O Polestar 2 usa uma máscara. Para o observador casual, ele imita a silhueta de um sedã alto. Não é. Na verdade, é um hatchback.
Esta distinção é importante.
Ele concede ao EV projetado pela Scandi mais praticidade do que seu rival mais feroz, o Tesla Model 3. Ele também lhe confere um perfil mais elegante e possivelmente mais bonito do que o Modelo Y. mais robusto. Talvez porque subestimamos o poder do eufemismo.
O mercado do Reino Unido claramente aceitou. Somos os maiores compradores deste EV. O resultado? Uma abundância de estoque usado. Os preços começam em torno de £ 12.000. Esse é um grande desconto para um carro que parece quase idêntico aos novos modelos lançados em 2020. Mas antes de assinar os papéis, verifique se há gremlins. Alguns proprietários relatam problemas de confiabilidade.
Design que não data
Desde o seu lançamento, o exterior permaneceu praticamente inalterado. Grandes atualizações mecânicas aconteceram sob o metal. O design não. E graças a Deus por isso.
As linhas minimalistas ainda parecem limpas. Fresco. A cabine mantém aquela vibração escandinava moderna e convidativa. Dirija ao lado de um Polestar 2 totalmente novo e os exemplares usados mais antigos não parecerão desatualizados. Eles apenas parecem maduros.
O interior é a verdadeira atração. Você se senta mais baixo do que o esperado. O layout de controle é simples. Relativamente ergonômico. Não existem muitos botões físicos, mas a tela de infoentretenimento hospeda teclas de atalho permanentes. Navegar torna-se simples quando você sabe onde procurar.
Existem toques específicos que elevam a qualidade do material. Um botão de volume robusto. Um painel de tecido. Diversas cores e texturas de couro. Parece considerado.
Praticidade e realidades de alcance
Os bancos dianteiros oferecem suporte lateral sólido. Eles permanecem confortáveis mesmo em corridas longas. O alcance máximo reivindicado é de 409 milhas. A condução no mundo real varia, é claro.
O espaço atrás é generoso para as pernas. O espaço livre para adultos pode parecer um pouco apertado. Se precisar movimentar marcha, o porta-malas tem capacidade para 405 litros. A abertura da escotilha é ampla e acessível.
O armazenamento subterrâneo esconde o cabo de carregamento. Muitos proprietários preferem o frunk para isso. O frunk tem capacidade para 43 litros.
Comprando um Polestar 2 usado: o que assistir
Encontrar um Polestar 2 usado no Reino Unido é mais fácil do que nunca. O mercado está saturado. Mas isso não significa que você pode pular a devida diligência.
- Verifique a integridade da bateria: Modelos mais antigos podem estar degradados. Peça registros de cobrança.
- Inspecione o software: As primeiras atualizações corrigiram bugs. Certifique-se de que o sistema esteja atualizado.
- Procure desgaste na trava: É um ponto de falha comum.
- Teste os assentos: O apoio lateral é bom, mas verifique se há rasgos ou flacidez.
A Polestar 2 é perfeita? Mas por menos de £ 20 mil, você consegue chegar perto de 400 milhas de autonomia elétrica com esse tipo de qualidade de construção em outro lugar?
O mercado está mudando. Novos rivais estão surgindo. No entanto, o Polestar 2 continua a ser uma opção atraente. Não se trata apenas de milhas. É sobre a sensação da direção. As escolhas materiais. A coerência do design.
Você poderia gastar mais. Você poderia gastar menos. Mas
