A maioria dos carros novos não é vendida pelo preço de etiqueta. Pacotes de opções, incluindo sistemas de som atualizados, muitas vezes são tentadores demais para serem ignorados pelos compradores. Mas será que estes sistemas de áudio premium realmente valem o custo extra – às vezes milhares de libras? Colocamos em teste três modelos populares dos principais fabricantes do Reino Unido, comparando seus sistemas de som padrão e atualizados frente a frente.
A realidade é que muitos sistemas de áudio automotivo premium compartilham tecnologia subjacente. Embora marcas como Harman Kardon, Bowers & Wilkins e JBL apareçam com destaque, a empresa controladora, Harman International, possui todas essas marcas. Isto significa que o hardware principal em diferentes carros pode ser notavelmente semelhante, sendo a calibração o principal diferenciador.
O Processo de Teste: Som Cego
Para eliminar preconceitos, contratamos Shaun O’Connor, gerente de projetos da varejista de alta fidelidade Richer Sounds. Com vasta experiência em design e calibração de áudio de alta qualidade, O’Connor foi vendado e rodou através dos veículos, ouvindo três faixas: “Kashmir” do Led Zeppelin, “Clasp (Ambient)” da RY X & London Contemporary Orchestra e “GLUE” do Bicep. Os testes foram realizados tanto parado quanto em direção para avaliar o desempenho no mundo real.
Kia Sportage: uma melhoria notável, mas a que custo?
O sistema Kia Sportage padrão luta com faixas com graves pesados, cortando frequências mais baixas em volumes mais altos. Segundo O’Connor, produz um som “turvo” que mistura tudo. No entanto, ele funciona razoavelmente bem com músicas menos exigentes. O sistema Harman Kardon atualizado oferece graves e agudos significativamente mais fortes, embora as frequências médias permaneçam um pouco ausentes. Um problema: o palco sonoro parece posicionado artificialmente, em vez de envolvente.
Custo de atualização: Incluído como parte do acabamento GT-Line S, que acrescenta £ 5.200 em relação ao GT-Line.
Veredicto: A atualização vale a pena se você priorizar graves e clareza, mas o alto custo de acabamento torna-a questionável apenas para áudio.
Volkswagen Golf: áudio padrão surpreendentemente bom
O sistema padrão do Volkswagen Golf impressionou O’Connor com sua poderosa resposta de graves, fazendo-o até suspeitar da presença de um subwoofer oculto. Embora vacile ligeiramente com arranjos clássicos complexos, o seu desempenho geral é forte. O sistema Harman Kardon atualizado oferece clareza superior, mas perde parte do impacto visceral da configuração padrão.
Custo de atualização: £630
Veredicto: O áudio padrão do Golf é tão bom que muitos compradores não precisarão gastar mais. Os entusiastas do baixo podem preferir o sistema padrão, enquanto os audiófilos apreciarão a clareza aprimorada.
BMW i4: som refinado em todos os aspectos
O sistema BMW i4 padrão já oferece um desempenho completo, impressionando O’Connor com sua clareza e equilíbrio. O sistema Harman Kardon atualizado, com 17 alto-falantes, oferece uma separação ainda mais detalhada de instrumentos e frequências. Crucialmente, o posicionamento do tweeter no i4 (angular em direção ao ouvinte) cria um palco sonoro mais envolvente.
Custo de atualização: £ 850
Veredicto: O áudio i4 básico é excelente o suficiente para a maioria dos drivers. A atualização vale a pena para audiófilos sérios que exigem o mais alto nível de detalhe e imersão.
O veredicto: o áudio premium vale a pena?
Em última análise, o valor de uma atualização de áudio automotivo premium depende de seus hábitos de audição e orçamento. Se você ouve principalmente podcasts ou rádio FM, a despesa extra provavelmente será desnecessária. No entanto, se você transmite áudio de alta qualidade e deseja uma experiência verdadeiramente envolvente, a atualização pode ser justificada.
Como aponta O’Connor, os fabricantes muitas vezes priorizam as limitações de hardware em detrimento da perfeição sonora. A principal lição? Teste você mesmo os sistemas e considere suas próprias preferências antes de tomar uma decisão. Investir em um modelo de alta especificação apenas para o sistema de áudio pode não ser a decisão mais sensata.
