As velocidades de carregamento de veículos elétricos (EV) melhoraram dramaticamente nos últimos anos, mas os máximos anunciados muitas vezes não refletem o que os motoristas vivenciam na prática. Embora alguns veículos elétricos, como o Lotus Emeya, possam teoricamente aceitar até 420 kW de potência, o acesso a esta velocidade depende muito da disponibilidade do carregador e da capacidade da rede.
A lacuna entre o potencial e a realidade
A questão de quanto tempo leva para carregar um VE está se tornando mais relevante à medida que aumenta a adoção. Ao contrário do reabastecimento de gasolina, onde as diferenças de velocidade são pequenas, os tempos de carregamento do VE variam significativamente com base nas capacidades do carro e na potência do carregador. Os testes realizados por publicações automotivas desde 2022 agora medem rotineiramente as taxas de pico de carga em diferentes níveis de bateria.
Em 2019, um pico de 150 kW era considerado rápido, mas carregadores capazes de fornecer essa velocidade eram raros. Hoje, 150 kW é considerado uma linha de base. No entanto, mesmo com carregadores de alta capacidade (350 kW e superiores), a taxa de carregamento real é muitas vezes limitada pelas condições do mundo real.
O problema com picos de reivindicações
A questão é simples: a maioria dos locais de carregamento não possui infraestrutura de energia suficiente para suportar vários veículos que consomem amperagem máxima simultaneamente. Uma estação com oito carregadores de 350 kW não pode fornecer essa velocidade de forma confiável para todos os carros de uma só vez porque o fornecimento da rede não consegue acompanhar. Os motoristas podem experimentar velocidades significativamente mais baixas (cerca de 100 kW), mesmo em locais de carregamento rápido.
Isso torna as taxas de pico anunciadas pouco confiáveis. Os testes requerem condições controladas (como uma instalação dedicada e bem mantida) para garantir o máximo rendimento. Em cenários do mundo real, a partilha de energia entre vários veículos significa tempos de carregamento mais lentos.
O que isso significa para os motoristas de veículos elétricos
O impulso para velocidades de carregamento mais elevadas é essencial, mas os estrangulamentos na infraestrutura continuam a ser um obstáculo significativo. Enquanto os fabricantes estão a construir veículos eléctricos que podem aceitar mais energia, a rede e as redes de carregamento precisam de se atualizar para fornecer carregamento consistente e de alta velocidade às massas. Até lá, os condutores devem esperar que as tarifas anunciadas sejam optimistas em vez de garantidas.
