O veículo mais vendido da Toyota recebe uma atualização significativa para 2026, trazendo um visual atualizado por dentro e por fora, juntamente com mudanças em sua linha de motores e recursos tecnológicos. Embora o HiLux 2026 atualizado esteja à venda em 9 de dezembro de 2025, ele vem com algumas mudanças notáveis na estratégia, especialmente no que diz respeito às escolhas de motores.
A nova HiLux mantém seu familiar chassi em escada – uma decisão que a diferencia dos modelos mais recentes da Toyota, como o LandCruiser Prado e o LandCruiser Série 300, que utilizam uma plataforma mais moderna. No entanto, isso não significa que a HiLux esteja presa ao passado. O exterior foi completamente redesenhado pela Toyota Design Australia, apresentando faróis LED mais finos, um novo design de grade e linhas de carroceria mais nítidas.
Por dentro e por fora: uma sensação modernizada
A transformação interior é igualmente impressionante. Já se foram os elementos desatualizados da cabine; em vez disso, os motoristas serão recebidos por um painel recém-projetado com recursos de tecnologia avançada. Todos os modelos HiLux agora vêm equipados com um generoso sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas que inclui navegação por satélite e compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
Além dessas atualizações visuais, a nova HiLux foca no conforto e conveniência do motorista. os assentos foram redesenhados e os níveis de acabamento mais altos se beneficiam de recursos como detalhes em couro no volante e botão de mudança, espelhos retrovisores externos rebatíveis e controle de temperatura automático de zona dupla.
Mudança do trem de força: Diesel reina supremo
A mudança mais significativa sob o capô é a eliminação dos anteriores motores turbo-diesel de 2,4 litros e 2,7 litros a gasolina. A única opção de trem de força para o HiLux 2026 é o comprovado motor turbo-diesel de quatro cilindros de 2,8 litros da Toyota, herdado da geração anterior.
Este motor de transição produz 150 kW/500 Nm com transmissão automática ou 130 kW/420 Nm com caixa de velocidades manual. A escolha familiar de transmissões 4×2 e 4×4 permanece disponível. Embora alguns possam lamentar a perda de gasolina ou opções alternativas de trem de força, a Toyota confirmou que as versões elétrica (EV) e de veículo elétrico com célula de combustível de hidrogênio (FCEV) chegarão à Austrália.
O lançamento do EV está previsto entre janeiro e março de 2026, seguido pelo FCEV em 2028. Esta estratégia sugere que a Toyota quer manter a sua posição forte no mercado de ute em expansão, ao mesmo tempo que abraça a eletrificação.
Preços e principais destaques
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O acabamento WorkMate começa em US$ 33.990 antes dos custos na estrada para um modelo manual 4×2. Notavelmente, este é um aumento em relação ao ponto de entrada do motor a gasolina anterior.
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Os modelos Rogue e Rugged X topo de linha custam US$ 71.990 antes dos custos na estrada.
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Todas as variantes HiLux agora vêm equipadas com um conjunto de recursos de segurança padrão, incluindo monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de rastreamento de faixa (centralização de faixa), alerta de saída de faixa e reconhecimento de sinais de velocidade.
O que vem a seguir?
Embora a HiLux 2026 ofereça atualizações significativas, a ausência de uma variante GR Sport de alto desempenho para rivalizar com o Ford Ranger Raptor deixa uma lacuna em sua linha. No entanto, com a recente ênfase da Toyota em modelos de desempenho sob a bandeira GR, é provável que esta versão poderosa acabe sendo adicionada à linha.
No geral, a HiLux 2026 mantém seu apelo central como um carro-chefe robusto e capaz, ao mesmo tempo em que apresenta um design novo, tecnologia aprimorada e recursos de segurança avançados. Será interessante ver como essas mudanças repercutem nos clientes em um mercado de veículos utilitários cada vez mais competitivo.
