Автомобильный рынок переполнен чрезмерно расхваленными машинами, которые обещают невозможное, а в итоге предлагают лишь проколотое колесо. Но за каждым «лимоном» с огромным маркетинговым бюджетом скрывается такое же количество по-настоящему хороших автомобилей, остающихся незамеченными. Это те машины, пикапы и внедорожники, которые люди обожали бы, если бы только знали о них о них. Плохое ценообразование? Слабый маркетинг? Отсутствие сексуальной привлекательности? По какой бы причине ни происходило, эти автомобили страдают от невидимости. Это стыдно, ведь они обеспечивают годы безотказной езды. Вот первые десять самых недооцененных автомобилей на современном рынке.
10. Mazda 6
Mazda 6 годами остается аутсайдером. Она не получает заслуженного признания. Mazda не продает автомобили такими объемами, как Honda или Toyota. Но это не имеет значения. Mazda 6 конкурирует с Honda Accord и Toyota Camry и уверенно держится наравне с ними. Она более привлекательна, чем ее конкуренты. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 184 л.с. обладает хорошим запасом динамики. По оценкам EPA, расход топлива на шоссе составляет 35 миль на галлон. Ваш кошелек останется полным. Автомобиль управляется как истинная Mazda. Управление исключительно точное. Обозреватели называют его спортивным седаном, замаскированным под практичный семейный автомобиль. Это верный диагноз. Вы получаете драйв спортивной машины с полезностью семейного хэтчбека.
9. Chevy Cruze Hatchback
Chevy Cruze Hatchback не получает должного внимания. Он вопиюще недооценен. Появившаяся в 2017 году пятидверная модель имеет передний привод и четырехцилиндровый двигатель, как и стандартный седан Cruze. Но выглядит она лучше. Европейские угловатые линии придают ей утонченный вид. Грузовое отделение просто огромное. Сложите задние сиденья, и у вас будет достаточно места для всего снаряжения. Это разумно. Это доступно по цене. Chevy доказал, что может выпускать важные маленькие автомобили. Вопрос остается открытым: заметит ли это публика? Вероятно, нет. Это их потеря.
8. Fiat 500 Abarth
Размер не имеет значения для Fiat 500 Abarth. Он маленький. Он веселый. Он рвет по сельским дорогам. Забудьте о дорогих спорткарах. Вы не найдете выхлопной звук лучше этого. Даже Fiat 124 Spyder звучит не так хорошо, когда двигатель работает на холостых оборотах. 1.4-литровый двигатель выдает 160 лошадиных сил. Это мини-Феррари на стероидах. Механическая коробка передач не идеальна. Она не предназначена для бездорожья. Но для быстрой езды по городу или выходных поездок она криминально весела. Почему люди игнорируют этот автомобиль?
7. Cadillac CTS-V
Забудьте все, что вы знаете о Cadillac. Представьте себе Buick LaCrosse с прикрепленной к заднему бамперу ракетой. Это Cadillac CTS-V. 640 лошадиных сил. Он поглощает BMW и Mercedes на завтрак. Это американский роскошный монстр. Он весел на законных скоростях. Он весел, когда вы игнорируете ограничения скорости. 6.2-литровый двигатель V8 вежливо гудит или рвет асфальт. Журналисты называют его четырехдверным Corvette. Высокая оценка. BMW и Mercedes забирают всю славу. Этот Cadillac заслуживает внимания. Перестаньте его игнорировать.
6. Volkswagen CC
Volkswagen производит известные модели. Jetta. Passat. Beetle. Tiguan. На CC никто даже не обращает внимания. Это ошибка. Немецкий седан показывает, что может сделать VW, когда перестает пытаться быть всем для всех. VW пытался стать немецким Toyota. Они забыли, что делало их доступные автомобили обаятельными. Jetta и Passat стали анонимными. Golf отличный, но американцев не интересуют хэтчбеки. Существует Chevy Cruze. CC — это другое. У него есть стиль. Он рассчитан на четырех взрослых. В нем есть то самое немецкое ощущение в управлении. Он делает вождение захватывающим для работающего человека, который не может позволить себе BMW. Почему он невидим?
Toyota 86 и Subaru Legacy
Купе Toyota 86 — это история с привидениями. Это автомобиль, который заслуживает того, чтобы о нем помнили, однако он остается в тени корпоративных реструктуризаций. Помните Scion FR-S? Это было его первоначальное название. Когда Toyota закрыла бренд Scion, она не убила сам автомобиль. Она просто переименовала его. 86 — это результат этого слияния.
Инженеры Subaru создали оппозитный четырехцилиндровый двигатель. Это не мощная машина. Вы получаете примерно 200 лошадиных сил. Некоторые называют это оскорблением. Мы называем это честностью.
Купе 86 похоже на доступный Porsche Cayman. Такое же управление. Половина цены.
Вам не нужно 500 лошадиных сил, чтобы чувствовать дорогу. 86 дает вам баланс мирового класса без шестизначной цены. Он легкий. Он имеет чистую заднеприводную компоновку. Если Toyota прекратит его выпуск, вы услышите от каждого энтузиаста, который знает, что управляемость всегда побеждает сырую мощность.
Почему Mazda MX-5 Miata заслуживает серьезного уважения
Mazda MX-5 Miata страдает от проблемы восприятия. Она выглядит мило. Мягкие изгибы. Круглые фары. Она выглядит как игрушка. Вот почему люди не воспринимают ее всерьез. Вот почему она недооценена.
Сядьте в машину. Задних сидений нет. Это двухместный родстер. Высоким людям будет трудно. Вам придется складываться в ведрообразные сиденья. Но если вы подходите по росту, опыт вождения не имеет аналогов.
Рама напряжена. Рулевое управление точное. Механическая коробка передач щелкает с механическим удовлетворением, которое ставит в неловкое положение многие экзотические суперкары. Она легкая. Она заднеприводная. Она недорога в обслуживании.
Miata не лжет о своих возможностях. Она маленькая. Она маневренная. Она веселая. Единственное, что сдерживает ее, — это очаровательная эстетика. Игнорируйте внешний вид. Поедьте на ней.
Недооцененный BMW 3 Series Wagon
Внедорожники BMW продаются как свежий хлеб. X3. X5. Они глянцевые. Они высокие. Они чрезмерно расхваливаются.
BMW 3 Series Wagon — это разумная покупка. Его игнорируют. Его оставляют позади маркетинговыми бюджетами, которые отдают предпочтение кроссоверам. Но посмотрите, что вы упускаете.
У него манеры вождения немецкого спортивного седана. Он управляется так, будто едет по рельсам. Затем вы открываете багажник. Грузовое отделение огромно. Оно ставит в неловкое положение многие так называемые утилитарные автомобили. Вы теряете высокую центр тяжести внедорожника, безусловно. Но вы приобретаете маневренность.
Вы можете заказать его с полным приводом. Вы можете получить дизельный двигатель для крутящего момента и эффективности. Он практичен. Он быстр. Это автомобиль, который действительно имеет смысл для людей, которые водят машину.
Ford Flex: Запертый в коробке из-за путаницы
Ford Flex — сам себе злейший враг. Он угловатый. Прямоугольный. Он выглядит как минивэн, который ходил в спортзал и похудел.
Потребители не знают, как его назвать. Это универсал? Грузовик? Кроссовер? Журналисты пожимают плечами. Они тоже не знают.
Но под этим странным кузовом скрывается турбированный V6. 365 лошадиных сил. Он быстрый. Салон просторный. Он комфортный.
Ford Explorer и Escape получают продажи. Flex простаивает на скамейке запасных. Это трагедия дизайна. Если вы можете отвлечься от угловатой эстетики, вы получаете много автомобиля за свои деньги. Его игнорируют, потому что он запутанный. Не путайтесь. Посмотрите ближе.
Porsche 718 Boxster: На дне диаграммы
Porsche продает внедорожники. Macan. Cayenne. Они являются коровами, дающими молоко. Panamera тоже продается. 911 — это икона.
Porsche 718 Boxster? Он на дне продаж. Он сидит рядом с Cayman. Купе с жесткой крышей. Оба игнорируются.
Это неправильно.
Boxster — это возвышенная инженерия. Это кабриолет. Вы можете чувствовать воздух. Вы можете услышать, как кричит турбированный четырехцилиндровый двигатель. Производительность исключительная. Управление точное.
Это спортивный автомобиль с задним расположением двигателя от Porsche. За меньшие деньги, чем базовый 911. Он обречен на игнорирование, потому что это не внедорожник. Это не символ статуса в том же смысле. Это просто отличный автомобиль. И именно поэтому вы должны его купить.
