Tesla подала очередную заявку на товарный знак для своего долгожданного Roadster. На этот раз логотип имеет форму щита, что скептики уже интерпретируют как символ неуловимого статуса автомобиля. Поданная 28 апреля в Управление по патентам и товарным знакам США (USPTO) заявка знаменует новую главу в почти десятилетнем сюжете из обещаний, задержек и невыполненных ожиданий, окружающих этот электромобиль.
Новый логотип, знакомое разочарование
Новый дизайн содержит слово «ROADSTER» в верхней части и четыре вертикальные линии внизу, которые Tesla описывает как символы «скорости, тяги, тепла или ветра». Хотя компания представляет эти элементы как динамичные знаки производительности, сходство логотипа с буквой «V» сразу привлекло внимание критиков. Многие в шутку связали его с термином «vaporware» (призрачный продукт) — программным обеспечением или товарами, которые анонсируются, но так и не поступают в продажу.
Это не первая попытка Tesla создать бренд для Roadster в последние месяцы. Это третья заявка на товарный знак, связанная с автомобилем в этом году, после предыдущих подач на стилизованный логотип в виде рукописного шрифта и минималистичный силуэт автомобиля. Ни одна из этих заявок пока не получила официального одобрения, что оставляет окончательный брендинг — и сам автомобиль — в подвешенном состоянии.
Товарный знак охватывает широкий ассортимент продукции помимо самого автомобиля: электромобили, зарядное оборудование, одежду, обувь, головные уборы и даже детскую одежду. Такое расширение ассортимента предполагает, что Tesla готовится к более широкому коммерческому запуску, даже если автомобиль по-прежнему отсутствует на производственных линиях.
История сорванных сроков
Второе поколение Roadster было впервые представлено Tesla в 2017 году, вызвав огромный ажиотаж благодаря обещаниям рекордной динамики, запаса хода и даже «SpaceX-пакета» с холодными газовыми двигателями. С тех пор генеральный директор Илон Маск неоднократно анонсировал сроки начала производства, демонстрации и презентации, только чтобы снова и снова сдвигать даты.
Во время телефонной конференции по итогам апреля Маск заявил, что компания может представить производственную версию «примерно через месяц». Однако он также снизил ожидания, отметив, что Roadster вряд ли станет основным драйвером доходов для компании. Это высказывание подчеркивает растущий разрыв между ажиотажем вокруг автомобиля и его реальным влиянием на бизнес.
Цена ожидания
Почти десять лет Tesla принимает резервации на Roadster, при этом клиенты вносят депозиты до 50 000 долларов. Некоторые держатели резерваций публично жаловались на сложности с возвратом своих депозитов, а отчеты указывают, что соглашение Tesla Founders Series рассматривало по крайней мере часть депозита как невозвратную. Это вызвало опасения по поводу защиты прав потребителей и корпоративной ответственности, особенно учитывая отсутствие четких сроков производства.
Повторяющиеся задержки также подпитывают скептицизм относительно способности Tesla выполнять свои самые амбициозные проекты. Хотя компании удалось добиться успеха с массовыми автомобилями, такими как Model 3 и Model Y, Roadster остается символом нереализованного потенциала.
Что ждет Roadster в будущем?
Новая заявка на товарный знак свидетельствует о том, что Tesla по-прежнему готовится к eventualному запуску Roadster, но также подчеркивает неопределенность вокруг этого проекта. При отсутствии подтвержденной даты производства и истории пропущенных сроков Roadster остается тестовым случаем для способности Tesla балансировать между инновациями и реализацией.
Путь Roadster от концепции к производству стал десятилетним испытанием терпения. Пока Tesla подает новые заявки на товарные знаки и делает свежие обещания, остается открытым вопрос: появится ли автомобиль на дорогах или останется символом того, что могло бы быть?
На данный момент Roadster продолжает существовать в сфере ожиданий, служа ярким напоминанием о сложностях, связанных с прорывом границ автомобильных технологий.
