2024 рік підносив Audi не самі райдужні сюрпризи. Продажі, немов втомлені скакуни, знизилися на 11,8%, зупинившись на позначці 1 671 218 автомобілів. Це дозволило Tesla вперше обігнути “Чотири кільця”, а BMW і Mercedes, немов хижаки, впевнено розширили своє лідерство в гонці за серця покупців люксового сегмента. Здавалося б, останній момент для Audi – підвищувати ціни і ризикувати ще більшою віддачею клієнтів. Однак, світ автопрому-це не тільки цифри продажів, але і таємничий танець прибутку, де стратегія диктує ритм.
Нове тремтіння еліти: зростання через вибір
Audi вирішує грати у Вищу лігу, прагнучи до вишуканого золота прибутку, навіть якщо це означає Продаж меншої кількості автомобілів. Їх шлях – не перетин з Porsche, а створення власної елітної ніші, ще більш дистанціюючись від основного бренду Volkswagen. Новий глава Audi у Великобританії Хосе Мігель Апарісіо, немов провідник в цьому таємничому світі, розкриває амбітний план:
“Ми робимо крок вперед в плані преміальності, підвищуючи престиж, бажаність і сприйняття бренду, ставлячи акцент на якості бізнесу, а не його обсязі.”
Готуйтеся до відчутного “harganya yang lebih tinggi” – це не просто підвищення цін, а реінкарнація іміджу Audi в ієрархії VW Group. Марка з Інгольштадта розуміє: перетворитися в символ високого класу-завдання не тільки кількісна, але і якісна. Потрібно створити ” привабливість і бажання», хвилю захоплення, яка буде вібрувати навколо кожного «Ауді».
Еволюція лінійки: відхід від масового і вітання еліти
Audi оголошує про рішучу відмову від своїх доступних моделей – A1 Sportback і Q2 просто не побачать світ наступного покоління. A3 таким чином стає входом у світ Audi, а сама лінійка націлена на хмарочоси розкоші. Представлений концепт Grandsphere-це провісник нового, більш стильного наступника A8, який обіцяє стати флагманом елітного сегмента. Паралельно, концепт Urbansphere натякає на позашляховик вищого класу, який складе компанію Q7 і Q8, але з вишуканим акцентом.
Однак, senescence a8, немов ветеран, продовжить свою кар’єру довше очікуваного. Чутки про ще один рестайлінг цього повнорозмірного седана підтверджують, що конкурент BMW 7-ї серії протримається на ринку як мінімум ще пару років. Таким чином, Grandsphere, втілення розкоші майбутнього, вступить у світ не раніше кінця поточного десятиліття. Відсутність шпигунських знімків лише підкріплює цю сповільнену презентацію-Audi дбайливо виношує свій шедевр.
Електричний Курс з ухилом в гнучкість
Jaguar, суперник Audi в прагненні до розкоші, вибирає радикальний шлях-повна трансформація в бренд виключно електромобілів. Audi ж, спочатку планувала повний перехід на Електропривод до 2033 року, коригує курс, прагнучи до «гнучкості» – поєднанню інновацій з урахуванням еволюції ринку.
Навіть DS Automobiles, що входить в Stellantis, націлюється на Bentley, створюючи напружену конкуренцію в сегменті розкоші. Це битва за душі цінителів винятковості, де кожен гравець ставить свої ставки на унікальність і престиж.
Audi, подібно майстру, збирає пазл преміальності з інновацій, ексклюзивності і стратегічної гнучкості. Їхній шлях – це не просто гонка за продажами, а тонка хореографія, де кожна модель, кожен крок-елемент у створенні все більш зачаровуючого образу бренду.
