Britský výrobce luxusních aut Morgan mění svou image: společnost se posouvá od pověsti tvůrce „roztomilých“ retro autíček k seriózní závodní dynamice. Supersport 400 byl oficiálně představen, výkonnější evoluce vlajkového modelu Supersport a nejvýkonnějšího sériového vozu v historii Morgan.
Výkon pod kapotou
The heart of this new car is a high-performance engine from BMW. Supersport 400 využívá 3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválec (B58), všestranný agregát známý tím, že pohání vše od Toyoty Supra po BMW M340i.
Thanks to tuning the Morgan power unit, it was possible to achieve a significant increase in performance:
– Výkon: 402 l. S. (which is 67 hp more than the standard Supersport).
– Točivý moment: 369 lb-ft (přibližně 500 Nm).
– Transmission: ZF eight-speed automatic transmission with rear-wheel drive.
– Sound: New high-performance exhaust system with increased gas flow, designed to create a more distinctive and expressive sound.
Navrženo pro rychlost a kontrolu
Supersport 400 není jen o hrubé síle; the car is designed to efficiently manage this energy through reduced weight and advanced suspension. With a stated curb weight of approximately 2,579 lb (1,170 kg), the machine is exceptionally light for its power class.
To enable the driver to effectively exploit this potential, Morgan has integrated several technical solutions:
* Dynamic Handling Package: je součástí standardní výbavy a zahrnuje nastavitelné přední a zadní Nitronové tlumiče a upravenou geometrii zavěšení pro lepší stabilitu a zpětnou vazbu řidiče.
* Traction Control: An optional limited-slip differential is available for enhanced cornering traction.
* Aerodynamics: New front fender vents have been added to optimize airflow.
Tato technická vylepšení proměňují vůz ze stylového cruiseru na plnohodnotný sportovní vůz, schopný zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 290 km/h (180 mph).
A combination of retro aesthetics and modern luxury
Vizuálně si Supersport 400 zachovává steampunkovou estetiku, která definuje moderní značku Morgan – kombinuje klasickou karoserii ze staré školy s moderní konstrukcí. Oproti standardnímu modelu však existují jemné odlišnosti, například povrchová úprava spodku ve vysokém lesku namísto obvyklé saténově šedé.
The interior has also been modified to match the car’s premium ambitions:
– Upgraded Materials: Drivers can choose a combination of leather and Alcantara.
– Custom Details: Unique stitching patterns on the seats, doors and transmission tunnel, complemented by exclusive dashboard dials.
– Hmatové vylepšení: K dispozici je možnost nahradit standardní plastovou hlavici řadicí páky hliníkovou, což interiéru dodává soudržnější a prémiový vzhled.
Dostupnost a vyhlídky na trhu
Přestože výroba má začít v květnu, Supersport 400 nebude dostupný v USA, kde je řada Morgan v současnosti omezena na modely Plus Four a Super 3.
This release marks a strategic shift for the manufacturer. Morgan naznačil, že Supersport 400 je jen začátkem nové kapitoly, přičemž se očekává, že během příštích 18 měsíců vyjde řada exkluzivních a limitovaných speciálních edic.
Supersport 400 představuje přechod společnosti Morgan od výrobce nostalgické klasiky k serióznímu hráči na trhu vysoce výkonných sportovních vozů.
