Британский производитель эксклюзивных автомобилей Morgan меняет имидж: от репутации создателя «милых» ретро-автомобилей компания переходит к серьезной гоночной динамике. Официально представлен Supersport 400 — более мощная эволюция флагманской модели Supersport и самый производительный серийный автомобиль в истории Morgan.
Мощь под капотом
Сердцем этой новой машины стал высокопроизводительный двигатель от BMW. В Supersport 400 используется 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель (B58) — универсальный агрегат, известный тем, что устанавливается на самые разные модели: от Toyota Supra до BMW M340i.
Благодаря тюнингу силового агрегата Morgan удалось добиться значительного прироста характеристик:
— Мощность: 402 л. с. (что на 67 л. с. больше, чем у стандартного Supersport).
— Крутящий момент: 369 фунт-футов (около 500 Нм).
— Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF с задним приводом.
— Звучание: новая высокопроизводительная выхлопная система с увеличенным потоком газов, разработанная для создания более «характерного» и выразительного звука.
Инженерия для скорости и контроля
Supersport 400 — это не только грубая сила; автомобиль спроектирован так, чтобы эффективно управлять этой энергией за счет снижения веса и продвинутой подвески. При заявленной снаряженной массе около 2 579 фунтов (1 170 кг), машина является исключительно легкой для своего класса мощности.
Чтобы водитель мог эффективно использовать этот потенциал, Morgan интегрировала несколько технических решений:
* Пакет Dynamic Handling: входит в стандартную комплектацию и включает регулируемые передние и задние амортизаторы Nitron, а также переработанную геометрию подвески для улучшения стабильности и обратной связи с водителем.
* Управление тягой: доступен опциональный дифференциал с ограниченным проскальзыванием для лучшего сцепления в поворотах.
* Аэродинамика: добавлены новые вентиляционные отверстия на передних крыльях для оптимизации воздушного потока.
Эти технические улучшения превращают автомобиль из стильного круизера в полноценную спортивную машину, способную разогнаться до 100 км/ч всего за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 290 км/ч (180 миль/ч).
Сочетание ретро-эстетики и современной роскоши
Визуально Supersport 400 сохраняет эстетику «стимпанка», которая определяет современный бренд Morgan, — сочетание классического олдскульного кузова с современными инженерными решениями. Однако есть и тонкие отличия от стандартной модели, например, глянцевая отделка нижней части кузова вместо привычного сатинового серого цвета.
Интерьер также был доработан, чтобы соответствовать премиальным амбициям автомобиля:
— Улучшенные материалы: водители могут выбрать сочетание кожи и алькантары.
— Индивидуальные детали: уникальные узоры прострочки на сиденьях, дверях и тоннеле трансмиссии, дополненные эксклюзивными циферблатами приборной панели.
— Тактильные обновления: доступна опция замены стандартной пластиковой ручки переключения передач на алюминиевую, что придает интерьеру более цельный и дорогой вид.
Доступность на рынке и перспективы
Хотя начало производства запланировано на май, Supersport 400 не будет доступен в США, где модельный ряд Morgan на данный момент ограничен моделями Plus Four и Super 3.
Этот релиз знаменует стратегический сдвиг для производителя. Morgan намекнула, что Supersport 400 — это лишь начало новой главы, и в ближайшие 18 месяцев ожидается выпуск серии эксклюзивных и лимитированных спецверсий.
Supersport 400 олицетворяет переход Morgan от производителя ностальгической классики к серьезному игроку на рынке высокопроизводительных спорткаров.
