El fabricante de automóviles boutique británico Morgan está pasando de su reputación de encanto retro “pintoresco” a un rendimiento serio. La compañía ha presentado oficialmente el Supersport 400, una evolución más potente de su modelo insignia Supersport y el vehículo de producción más potente en la historia de Morgan.
Una potencia bajo el capó
En el corazón de esta nueva máquina se encuentra un motor de alto rendimiento procedente de BMW. El Supersport 400 utiliza el 6 cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros (B58), una familia de motores versátil conocida por impulsar todo, desde el Toyota Supra hasta el BMW M340i.
Al ajustar este motor, Morgan ha logrado importantes mejoras en el rendimiento:
– Caballo de fuerza: 402 hp (un aumento de 67 hp con respecto al Supersport estándar).
– Par de torsión: 369 lb-pie.
– Transmisión: Una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades que envía potencia a las ruedas traseras.
– Banda sonora: Un escape de rendimiento de alto flujo desarrollado recientemente y diseñado para brindar una experiencia acústica más “útil”.
Ingeniería para velocidad y control
La Supersport 400 no se trata sólo de potencia bruta; está diseñado para gestionar esa energía mediante la reducción de peso y una suspensión avanzada. Con un peso en vacío declarado de aproximadamente 2,579 libras, el auto es excepcionalmente liviano para su clase de potencia.
Para garantizar que el conductor pueda aprovechar esta potencia de forma eficaz, Morgan ha integrado varias funciones orientadas al rendimiento:
* Paquete de manejo dinámico: Estándar en este modelo, incluye amortiguadores Nitron delanteros y traseros ajustables y una geometría de suspensión reelaborada para mejorar la estabilidad y la retroalimentación del conductor.
* Gestión de tracción: Un diferencial de deslizamiento limitado opcional está disponible para mejorar el agarre en las curvas.
* Aerodinámica: Se han agregado nuevas rejillas de ventilación en las aletas delanteras para optimizar el flujo de aire.
Estas mejoras técnicas transforman el automóvil de un elegante crucero a una máquina de alto rendimiento capaz de alcanzar 62 mph en solo 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 mph.
Fusionando la estética retro con el lujo moderno
Visualmente, el Supersport 400 mantiene la estética “steampunk” que define la marca Morgan moderna: combina la carrocería clásica de la vieja escuela con la ingeniería contemporánea. Sin embargo, hay detalles sutiles que lo distinguen del modelo estándar, como las molduras inferiores de la carrocería con acabado brillante que reemplazan el habitual gris satinado.
El interior también ha sido objeto de mejoras para adaptarse mejor a las ambiciones premium del automóvil:
– Materiales mejorados: Los conductores pueden optar por cuero combinado con Alcantara.
– Detalles personalizados: Aparecen patrones de costura únicos en los asientos, las puertas y el túnel de transmisión, complementados con diales personalizados en el tablero.
– Mejoras táctiles: Está disponible una perilla de palanca de cambios de aluminio opcional para reemplazar la unidad de plástico estándar, lo que garantiza que la cabina se sienta cohesiva y de alta gama.
Disponibilidad del mercado y perspectivas futuras
Si bien la producción está programada para comenzar en mayo, el Supersport 400 no estará disponible en los Estados Unidos, donde Morgan actualmente limita su línea a Plus Four y Super 3.
Este lanzamiento marca un cambio estratégico para el fabricante. Morgan ha indicado que la Supersport 400 es simplemente el comienzo de un nuevo capítulo, y se espera una serie de ediciones especiales personalizadas y de edición limitada durante los próximos 18 meses.
El Supersport 400 representa la transición de Morgan de ser un fabricante de clásicos nostálgicos a un serio competidor en el mercado de autos deportivos de alto rendimiento.
