Changan oficiálně zahájil předprodej v Číně pro CS75 Plus HEV, středně velké SUV, které pro značku znamená významný technologický skok. Hlavním rysem tohoto modelu je hybridní pohonné ústrojí, které je podle společnosti vybaveno prvním motorem s přímým vstřikováním 500 bar na světě.
Strategický posun směrem k hybridizaci
Uvedení CS75 Plus HEV na trh odráží obecný trend mezi velkými čínskými výrobci automobilů, jako jsou Changan, Chery a Geely. Vzhledem k tomu, že vládní dotace na čistě elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridy (PHEV) začínají postupně ustupovat, výrobci se zaměřují na hybridní vozidla (HEV).
Na rozdíl od plug-in modelů spoléhají tyto hybridy na malou baterii a elektromotor, které se nabíjejí regenerativním brzděním a provozem spalovacího motoru, nikoli z externí zásuvky. Tento segment nabízí praktický kompromis pro spotřebitele, kteří chtějí zlepšit palivovou účinnost, aniž by se museli potýkat s „úzkostným dojezdem“ nebo potřebou rozsáhlé dobíjecí infrastruktury.
Pokročilé inženýrství: architektura iDE-H
Srdcem CS75 Plus HEV je nová architektura iDE-H společnosti Changan. Elektrárna se skládá ze dvou hlavních částí:
– 1,5litrový přeplňovaný zážehový motor: S výkonem 110 kW (148 k) využívá vysoký kompresní poměr 16:1 a 30 procent recirkulace výfukových plynů pro maximální účinnost.
– Elektrický motor: Produkuje působivých 180 kW (241 k).
Motor dosahuje tepelné účinnosti 44,28 %. Přestože je toto číslo o něco nižší než u nedávných motorů Geely řady BHE (dosahujících 48,41 %), zůstává na globálním trhu extrémně konkurenceschopný. Systém je podporován 1,7 kWh lithium-iontovou baterií, která poskytuje působivou spotřebu paliva:
– Městský cyklus: 3,54 l na 100 km
– Kombinovaný cyklus: 4,67 l na 100 km
Design a interiér
Opticky se hybridní verze odlišuje masivní maskou chladiče se skloněnými lamelami. Přestože vnější rozměry zůstávají stejné jako u standardní benzinové verze (délka – 4770 mm, šířka – 1910 mm, výška – 1695 mm), interiér byl modernizován v souladu s moderními technologickými očekáváními.
Salon poskytuje:
– Konfigurace se třemi obrazovkami integrovaná do středové konzoly.
– Tříramenný volant s integrovanými ovládacími prvky.
– Praktické vybavení včetně dvou bezdrátových nabíječek pro chytré telefony, centrálního úložného tunelu a systému tlumení pro hladší jízdu.
Dostupnost na trhu a debut
Changan zahájil fázi předobjednávky s nízkým vstupním prahem pouze 99 RMB (asi 14,50 USD). Zákazníci účastnící se tohoto předprodeje obdrží slevu 999 RMB (asi 146 USD) z konečné kupní ceny.
Oficiální debut vozu se očekává na Pekingském autosalonu 24. dubna 2026.
CS75 Plus HEV představuje snahu společnosti Changan ovládnout trh vysoce výkonných hybridů kombinací pokročilé technologie přímého vstřikování s praktickou a spotřebitelsky přívětivou spotřebou paliva.
Závěr: Se zaměřením na vysoce účinnou hybridní technologii staví Changan CS75 Plus jako model, který dokáže zachytit rostoucí trh řidičů hledajících úsporu paliva bez nutnosti neustálého dobíjení.
