Tesla verzichtet auf Klebelösungen für die optionale Offroad-Lichtleiste seines Cybertrucks, nachdem zahlreiche Berichte über das Ablösen der Komponente während des Gebrauchs vorliegen. Das Unternehmen wird die Lichtleiste nun mit Schrauben befestigen, eine weitaus zuverlässigere Methode als der ursprüngliche kleberbasierte Ansatz.
Das Problem: Der Klebstoff reicht nicht aus
Im vergangenen Monat rief Tesla 6.197 Cybertrucks zurück, da die Lichtleiste nur mit Klebstoff befestigt war. Der Rückruf erfolgte aufgrund von 619 Garantieansprüchen, bei denen die Lichtleiste aufgrund von Problemen mit der Grundierung des Klebers einfach abfiel. Dies verdeutlicht einen kritischen Fehler im ursprünglichen Entwurf, der auf einer schnellen, aber letztendlich ineffektiven Lösung beruhte.
Die ursprüngliche Methode erwies sich als unzuverlässig, da starker Kleber allein den Vibrationen und Belastungen unter realen Fahrbedingungen nicht standhalten kann. Dies ist nicht nur ein ästhetisches Problem; Ein gelöster Lichtbalken könnte ein Sicherheitsrisiko für andere Fahrer darstellen.
Die Lösung: Eine verschraubte Halterung
Tesla hat eine neue Stahlhalterung entwickelt, die über die Fensterrahmen aus Edelstahl direkt mit dem Dach des Cybertrucks verschraubt wird. Dieses Design sollte im Gegensatz zum bisherigen reinen Klebesystem eine sichere und dauerhafte Befestigung ermöglichen. Die Lösung ist unkompliziert und praktisch und zeigt, dass manchmal die naheliegendste Lösung die beste ist.
Verzögerter Rollout und Bedenken der Eigentümer
Trotz der Lösung wird Tesla erst am 26. Dezember mit der Benachrichtigung der Eigentümer beginnen. Service-Center-Termine werden voraussichtlich erst Anfang 2026 eröffnet. Das bedeutet, dass Cybertruck-Besitzer mit der defekten Lichtleiste über ein Jahr auf die Reparatur warten müssen.
Bis dahin empfiehlt Tesla, das Fahren mit angebrachter Lichtleiste einzuschränken. Einigen Besitzern wurde sogar empfohlen, als vorübergehende Lösung Klebeband zu verwenden. Die Verzögerung wirft Fragen zur Qualitätskontrolle und Reaktionsfähigkeit von Tesla auf kritische Sicherheitsprobleme auf.
Ein wiederkehrendes Thema
Dieser Vorfall ist kein Einzelfall. Tesla hat bereits zuvor Cybertrucks wegen herabfallender Edelstahlverkleidungen zurückgerufen, die ebenfalls mit Klebstoff befestigt waren. Dieses Muster deutet auf ein umfassenderes Problem hin, da das Unternehmen eher auf schnelle Lösungen als auf robuste Technik setzt.
Die Cybertruck-Lichtleisten-Saga unterstreicht die Bedeutung einer ordnungsgemäßen mechanischen Befestigung bei der Fahrzeugkonstruktion. Kleben mag praktisch sein, aber es ist kein Ersatz für Schrauben, wenn es um Sicherheit und Zuverlässigkeit geht.
Der Vorfall erinnert daran, dass selbst innovative Fahrzeuge grundlegende technische Prinzipien erfordern, um eine langfristige Haltbarkeit und Kundenzufriedenheit zu gewährleisten.
