La preparación del cableado de la luz de freno le ahorra tiempo. Vale la pena hacer esto antes de lanzarse a un trabajo de reparación. Comience por encontrar el manual del automóvil. Tenga listo el diagrama de cableado de la luz de freno. Todo el trabajo de frenos comienza con el diagnóstico.
Necesitas un socio. Esto no es negociable. Alguien debe presionar el pedal del freno mientras estás ocupado. Tu ayudante es vital para el primer paso. Comprueba qué luces funcionan y cuáles no. Pídele a tu compañero que pise el pedal. Mire de cerca. ¿Es sólo una luz apagada? ¿Cuál? ¿O están todos muertos?
Primero verifique el fusible y las bombillas
Si ninguna de las luces de freno funciona, revise la caja de fusibles. Busque el fusible marcado como “luces de freno”. Asegúrate de que no esté quemado. Verifique nuevamente el funcionamiento del fusible. Utilice una luz de prueba de voltaje o un multímetro. Si el fusible está bien, revise las bombillas.
Activar la señal de giro es una prueba sencilla. En muchos automóviles, la luz de freno y la señal de giro comparten la misma bombilla. Si la señal de giro funciona, la bombilla está bien. El problema está en otra parte del cableado de la luz de freno.
Inspeccionar los enchufes y el interruptor de freno
A continuación, revise los enchufes. Utilice su luz de prueba para ver si están recibiendo energía. Luego pase al interruptor de la luz de freno. Está ubicado cerca del pedal del freno.
Habrá un cable de alimentación. También hay un cable de tierra o de salida. Consulta el diagrama de cableado para saber cuál es cuál. Su luz de prueba debe mostrar energía del cable de alimentación en todo momento. Esto es cierto incluso sin la llave en el encendido. El cable de tierra/salida debe mostrar energía solo cuando se presiona el pedal.
Es posible que el interruptor esté mal ajustado. El soporte que sujeta el interruptor de freno podría impedir el contacto. Si el soporte se ha movido, el pedal no tocará el interruptor.
Rastree el cableado en busca de daños
Si todo lo demás falla, consulte el diagrama. Rastree el cableado de la luz de freno a lo largo de todo el automóvil. Puede haber una rotura en el cable. Busque bordes ásperos o afilados. Los haces de cables suelen pasar por estas zonas. La carcasa puede estar cortada. Esto provoca un cortocircuito en el circuito.
La humedad es otro enemigo. Si el cableado se expone a la humedad, puede pudrirse. Cortocircuito de cables podridos.
Una vez que identifique el problema, arregle el cableado de la luz de freno. Necesitará las herramientas adecuadas.
