Le luxe électrique est généralement une question d’autonomie et de mises à jour logicielles. Ajoutez maintenant le pare-balles. BMW vient de dévoiler sa nouvelle gamme de berlines blindées, construites sur la dernière Série 7 et son homologue électrique, la i7. Ces véhicules ciblent les clients opérant dans des environnements à haut risque où les caractéristiques de sécurité standard ne suffisent pas. Le constructeur automobile allemand affirme que ces versions offrent une protection inégalée contre les armes à feu et les explosifs tout en conservant le confort et l’espace attendus d’une berline de luxe haut de gamme.
Comment la protection de la BMW i7 se compare-t-elle
La i7 Protection détient le titre de première berline blindée entièrement électrique au monde. Ce n’est pas seulement un i7 standard avec du verre supplémentaire. Le véhicule utilise un noyau de protection renforcé. Cette configuration combine une coque en acier balistique avec un blindage supplémentaire sur le toit et le soubassement. BMW affirme que ce système augmente légèrement l’espace de l’habitacle, un avantage surprenant pour un véhicule conçu pour arrêter les projectiles.
Les fenêtres sont en verre balistique, conçues pour résister aux obus de gros calibre de qualité militaire. Les pneus proviennent de Michelin. Ils comportent un anneau runflat monté sur la jante. Cette conception permet à la voiture de continuer à rouler à des vitesses allant jusqu’à 80 km/h même après une perte totale de pression d’air. Ce niveau de durabilité est standard pour ce segment, mais le groupe motopropulseur électrique modifie la dynamique.
Quels modèles BMW bénéficient du traitement Armor
Deux modèles bénéficient de cette mise à niveau de protection :
– La BMW Série 7 thermique
– La BMW i7 électrique
Les deux dérivent de la nouvelle génération de berlines de luxe phares de BMW. L’accent ici n’est pas mis sur les mesures de performance comme la puissance ou 0 à 100 fois. Il s’agit de capacité de survie. BMW promet une résistance à toute arme à feu et engin explosif. L’objectif est d’assurer la sécurité des occupants sans sacrifier l’expérience de conduite d’une voiture de direction haut de gamme.
Il s’agit d’un marché de niche. Peu d’acheteurs ont besoin d’un véhicule blindé. Mais pour les diplomates, les particuliers fortunés et les dirigeants des régions instables, la protection i7 offre une nouvelle option. Vous bénéficiez des dernières technologies de luxe et de zéro émission, enveloppées dans une coque conçue pour stopper les menaces sérieuses. La question demeure de savoir si le poids supplémentaire et les composants spécialisés affectent trop la dynamique de conduite pour justifier le prix élevé.
Ingénierie des réservoirs de carburant et limites de la défense balistique
La variante thermique de la BMW Série 7 Protection comporte un réservoir de carburant enveloppé dans une enveloppe spéciale. Il s’auto-scelle après un impact de balle, évitant ainsi la perte de carburant. C’est crucial. Une rupture de réservoir transforme instantanément une situation défensive en risque d’incendie.
Les occupants sont généralement protégés contre les attaques de drones et les éclats de grenades à main. Des instituts de contrôle publics indépendants ont déjà vérifié ces affirmations. Ils ont soumis les véhicules à des exercices de tir réel et à diverses explosions.
Options de personnalisation pour les convois de haute sécurité
Ces berlines offrent une protection sur mesure pour les scénarios d’attaque armée. Les clients peuvent commander des modules complémentaires spécifiques :
– Un système d’alimentation en air frais
– Un extincteur automatique
– Gyrophares
– Porte-drapeaux pour véhicules officiels du gouvernement
Sous le capot ou dans la pile logicielle du modèle électrique, ces voitures conservent les mêmes systèmes d’aide à la conduite et les mêmes options standard que celles des séries 7 et i7 classiques. La couche de sécurité est une superposition et ne remplace pas l’expérience de base du véhicule.
Débuts sur le marché et première berline blindée électrique
BMW produit des véhicules de protection depuis plus de 40 ans. Le i7 Protection est le premier modèle entièrement électrique de cette lignée. Cela marque un changement dans la manière dont les transports de haute sécurité évoluent parallèlement à l’électrification.
La présentation publique est prévue au salon IAA Mobility à Munich, du 5 au 10 septembre 2023. Les premières livraisons, par nature sur mesure, devraient commencer d’ici décembre.
