Ini dimulai dengan kemitraan yang tampaknya terlalu bagus untuk dilewatkan. Ferrari membutuhkan kendaraan listrik. Apple memiliki Sir Jony Ive dan perusahaannya, LoveFrom. Dua raksasa desain bertabrakan? Tentu, kenapa tidak. Ferrari dan Apple memiliki obsesi yang sama terhadap tampilannya, bukan hanya cara kerjanya. Kedua merek tersebut sempat tersandung—ingat Magic Mouse 2 atau Ferrari California?—namun keduanya tetap menjadi simbol performa puncak yang dibalut keindahan.
Di atas kertas, kolaborasi ini terasa seperti kode curang.
“Merekrut mungkin perancang produk teknologi terhebat… tampaknya… merupakan jalan pintas dalam industri.”
Mobil itu diberi nama Luce. Ringan, dalam bahasa Italia. Ironi tidak kentara di sini. Namanya menyiratkan penerangan, namun Luce sebagian besar menyoroti kelemahan fatal dalam menggabungkan prinsip desain otomotif dan teknologi.
Dalam vs. Luar
Masuk ke kabin. Ini berhasil. LoveFrom menerapkan logika industri teknologi untuk memperlakukan setiap elemen interior sebagai produk yang berdiri sendiri. Kontrol taktil kembali ke jangkauan pengemudi. Ini merupakan bantahan tajam terhadap mobil modern yang hanya menempelkan iPad di dashboard. Sentuhan retro seperti pelat jam melingkar berpadu dengan aksen aluminium. Rasanya mahal. Rasanya benar.
Keluarlah. Ada yang tidak beres.
Pengaruh Apple membajak siluet tersebut. Proporsi tupai? klasik Ive. Satu-satunya Ferrari yang tersisa hanyalah lampu belakang bergaya F355. Lepaskan lencananya, dan tahukah Anda bahwa itu dari Maranello? Mungkin tidak. Ferrari memang telah berevolusi secara visual sejak Daytona atau 360, tetapi mobil mereka selalu mudah dikenali. Luce tampak seperti pesawat luar angkasa yang menabrak ruang pamer.
Rasanya LoveFrom mengabaikan desain mobil tradisional sepenuhnya. Mereka memperlakukan bagian luarnya seperti sasis ponsel pintar. Sebuah cangkang. Sebuah wadah untuk melindungi antarmuka pengguna di dalamnya.
Untuk siapa Anda mendesain?
Mungkin logika itu masuk akal jika Anda menganggap mobil hanyalah ruang keluarga yang bergerak. Tidak.
Ferrari tidak menjual transportasi. Anda sudah memiliki Honda. Anda sudah memiliki tiga mobil lain yang membawa Anda dari titik A ke titik B. Anda membeli Ferrari untuk jantungnya. Anda membelinya karena garis yang mengenai Anda berbeda dari apa pun.
Pikirkan tentang dinding kamar tidur. Bukan dashboard interior. Eksterior. Desain eksterior Ferrari telah menginspirasi banyak generasi penggemarnya, termasuk saya. Hal yang paling dekat dengan orang yang pernah mengendarainya adalah berdiri di trotoar sambil memandanginya. Jika bagian luarnya terlihat seperti casing tablet yang mahal, Anda kehilangan impian.
Anda membeli iPhone untuk melakukan doomscroll dan melakukan panggilan. Anda membeli Ferrari karena pilihan Anda yang lain tidak membuat jantung Anda berdebar kencang.
Pasarlah yang menentukan
Luce memperlakukan mobil seperti peralatan mewah. Ini mereduksi objek hasrat murni menjadi gadget. Itu bagus untuk laptop. Ini mematikan bagi merek supercar.
Investor memperhatikan. Saham Ferrari anjlok setelah pengungkapan tersebut. Mereka tahu. Kami tahu. Mencoba mengubah Ferrari menjadi barang elektronik konsumen yang mewah kehilangan inti dari apa yang membuat merek itu berharga.
Jadi kita mendapatkan interior yang indah di dalam kotak yang membingungkan. Itu bersih. Itu futuristik. Itu aman.
Apakah rasanya seperti Ferrari?
