Kebingungan dulu.
Laporan awal tahun ini menyebutkan bahwa Altima telah mati. Motor1 memeriksa denyut nadi. Itu tidak datar. Belum.
Nissan mengklarifikasi beberapa hal kemudian. Mereka menolak klaim awal WardsAuto. Seorang juru bicara mengeluarkan pernyataan yang pada dasarnya mengatakan: pegang kudamu.
“Nissan Altima tetap menjadi bagian penting… memenuhi kebutuhan pembeli sedan… Kami terus melihat pelanggan yang kuat… minat… kami akan memperkenalkan model tahun 20 P.”
Mereka bahkan menghilangkan nomor tahun model di sana. 2027.
Jadi mobil itu hidup untuk saat ini. Tapi hanya sedikit.
Ponz Pandikuthira. Dia menjalankan perencanaan produk untuk Nissan Americas. Dia memberi tahu WardsAuto sesuatu yang blak-blakan beberapa waktu lalu: Altima sedang sekarat sehingga Sentra baru dapat bernapas. Memang masuk akal. Mengapa ada dua sedan dengan ukuran yang sama padahal Sentra baru saja “dewasa”?
Altima memulai debutnya delapan tahun lalu. Itu adalah waktu yang lama dalam tahun-tahun mobil. Apalagi saat pasar sedan sedang menyusut dengan cepat.
Kami menyaksikan Versa dihentikan pada tahun 2025. Maxima menjadi hantu setelah tahun 2023. Sentra adalah satu-satunya yang selamat di AS. Sekarang ia memiliki mitra dalam kejahatan selama satu atau dua tahun sebelum Altima benar-benar mundur.
Dan jangan khawatir. Versa sebenarnya belum diterapkan secara global. Itu hanya mengubah generasi di pasar lain. Namun Amerika tidak mendapatkan versi khusus tersebut.
Di sinilah hal menjadi aneh.
Dua sedan listrik. Mereka seharusnya dibangun di AS. Itu tidak terjadi. Lagipula tidak untuk saat ini. Nissan berpendapat masyarakat tidak akan membeli cukup banyak produk tersebut. Pandikuthira memperkirakan permintaan tidak akan berubah hingga tahun 2030-an, mungkin ketika harga baterai benar-benar turun.
Bensin hidup. Satu lagi juga.
Lihatlah musim dingin. Nissan Skyline baru hadir.
Ini pada akhirnya akan sampai ke Amerika Utara. Mungkin dulu di bawah lencana Infiniti? Turunan mewah. Ia mendapat mesin V6 twin-turbo dari mobil sport Z. Penggerak roda belakang. Mungkin transmisi manual.
Sama sekali tidak ada CVT. Bersyukur.
Lalu ada kekacauan crossover.
Rogue Plug-in Hybrid hadir pada tahun 2026. Ia akan berangkat. Sama seperti itu. Nissan mengakuinya. Mereka mengatakan hal itu “memenuhi tujuannya.” Itu adalah Mitsubishi Outlander yang mengenakan kostum pertukaran lencana. Sebuah pengganti sementara untuk menerapkan teknologi hibrida hingga Rogue E-Power muncul pada tahun 2027.
Teknologi nyata vs. teknologi pinjaman. Anda melihat strateginya.
Tapi cerita besarnya adalah Xterra.
Itu akan kembali. Tubuh-di-bingkai. Fokus pada off-road. Pandikuthira mengatakan akan berbagi platform dengan empat model lainnya. Pembakaran. Hibrida.
Kami sudah mendapatkan pikap Frontier di truk itu. Sekarang kita mungkin mendapatkan SUV tiga baris untuk Nissan. Dan dua SUV untuk Infiniti. Satu dengan dua baris. Satu dengan tiga.
Xterra sendiri akan memiliki mesin V6. Sebuah “kendaraan gaya hidup”, begitulah mereka menyebutnya.
Menurut Anda apa yang dimaksud dengan kendaraan gaya hidup? Sebuah kotak dengan V6 dan ground clearance yang tinggi.
Secara global, Nissan sedang mengurangi konsumsi lemak.
56 model menjadi 45. Sebelas mobil mati. Mereka memilah sisanya ke dalam empat ember. Denyut jantung. Inti. Pertumbuhan. Mitra.
Skyline dan Xterra adalah “Detak Jantung”. Rogue E-Power adalah “Inti”.
Ini adalah sebuah perombakan. Perombakan yang berantakan, mahal, dan ambisius.
Apakah ini akan memperbaiki Nissan?
Mungkin.
Jika Xterra tetap di bawah $40,000 mereka mungkin memiliki sesuatu. Sebuah truk sungguhan. SUV sungguhan. Di dunia di mana kendaraan listrik terhenti dan sedan mulai memudar.
Setidaknya itulah tujuannya.
