Kia не просто обновила свой флагманский электрокар EV6, она словно взбодрила его, добавив щепотку спортивного темперамента и приправив новыми технологиями. Представьте, что EV6 – это спортсмен, который прошел интенсивную тренировку, сохранив свою элегантность, но получивший мощный заряд энергии для еще более впечатляющих результатов.
Улучшенный запас хода и динамика: сердце электрокара пульсирует сильнее
Вместо радикальных переделок после релиза середины года Kia выбрала путь совершенствования. Новый EV6, словно сокол, получивший более мощные крылья, теперь оснащен батареей емкостью 84 кВтч (против прежних 77,4). Это не просто цифра – это увеличенный запас хода до 361 мили для одномоторной версии и до 339 миль для двухмоторных GT-Line. Заряжаться теперь еще быстрее: от 10% до 80% всего за 18 минут на станциях с мощностью 350 кВт.
Но не думайте, что это превратило EV6 в ракетоплан. Kia сохранила архитектуру 800 В и те же электромоторы, лишь усовершенствовав их работу. Мощность и крутящий момент остались прежними: 225 л.с. и 350 Нм для одномоторной версии, а для двухмоторных – 320 л.с. и внушительные 605 Нм. Разгон до сотни за 5,3 секунды у GT-Line S – это не просто цифра, это ощущение невероятного ускорения, которое буквально впивается в память.
Шасси, как спортивный танец: управляемость и драйв на новом уровне
Kia не ограничилась лишь батареей. Они доработали шасси, подвеску, рулевое управление и тормоза, чтобы EV6 стал еще более отзывчивым и динамичным. Теперь он танцует на дороге с невероятной легкостью, словно скрывая свой вес в 2165 кг за маской спортивного темперамента. Особенно это заметно на больших 20-дюймовых колесах, которые входят в стандартную комплектацию GT-Line S – они добавляют EV6 изящества и остроты.
Однако, будьте готовы к тому, что этот танец может быть немного жестковатым для тех, кто привык к более плавной и комфортной езде. EV6 не боится проявить свою спортивную сущность, но это не значит, что он теряет комфорт – просто он предлагает новый уровень взаимодействия с дорогой.
Салон: технологический оазис в сердце EV6
Внутри EV6 вас ждет настоящий праздник для глаз и ума. Новая операционная система информационно-развлекательной системы – это не просто обновление, это революция! Она стала быстрее, интуитивно понятнее и полна интересных функций. Добавьте к этому распознавание отпечатков пальцев, рулевое колесо с электроприводом, улучшенную подсветку салона и багажника, премиальную стереосистему во всех версиях и систему усиления звука, которая делает движение EV6 еще более захватывающим.
Кстати, о звуке: Kia предлагает уникальную возможность – регулировать уровень искусственного шума в салоне. Вы можете усилить его для ощущения драйва, вернуть к нейтральному уровню или полностью отключить, если предпочитаете тишину. Мы лично оценили эффект “живого” звука во время движения.
Режимы езды: от спокойствия до азарта
EV6 – это chameleon на дороге. В обычном режиме он предлагает динамичный и отзывчивый характер, но с плавным управлением дроссельной заслонкой. В Eco-режиме экономия энергии становится приоритетом, а в спортивном – вы получаете взрыв эмоций: приемистость словно взрывается, подсветка приборной панели краснеет, создавая атмосферу гоночного трека.
Какой бы режим вы ни выбрали, EV6 всегда будет держать вас в напряжении, предлагая незабываемый опыт вождения.
Эффективность и практичность: реальный запас хода для повседневной жизни
В ходе теста мы получили 2,8 мили на киловатт-час, но это с учетом энергичных ускорений. Kia обещает средний расход в 3,5 мили/кВтч для GT-Line S, что обеспечивает реальный запас хода в 250-300 миль – вполне достаточный показатель для большинства водителей.
Итог: EV6 – это не просто электромобиль, это заявление о стиле и прогрессе
Kia EV6 GT-Line S – это автомобиль, который не боится быть заметным. Он сочетает в себе спортивный темперамент, передовые технологии, стильный дизайн и практичность. С его семилетней гарантией на 100 000 миль пробега он становится еще более привлекательным предложением для тех, кто ищет электромобиль без компромиссов.
- Модель:
- Kia EV6 GT-Line S
- Полная стоимость:
- 57 175 фунтов стерлингов
- Силовой агрегат:
- Аккумулятор мощностью 84 кВтч, 2 электромотора
- Мощность/крутящий момент:
- 320 л.с./605 Нм
- Трансмиссия:
- Односкоростная автоматическая, полный привод
- 0-62 миль/ч:
- 5,3 секунды
- Максимальная скорость:
- 116 миль/ч
- Запас хода:
- 324 мили
- Быстрая зарядка (350 кВт):
- 10-80% за 18 минут
- Габариты (Д/Ш/В):
- 4,695/1,890/1,550 м
- Продажа:
- сейчас
