Onderdelen voor Nismo. Misschien van Australische makelij.
Tenminste, dat is waar Yutaka Sanada op zinspeelde.
Hij is de wereldwijde baas van de prestatiedivisie van Nissan. Onlangs gesproken in Melbourne. De stad staat op het punt haar eerste Nismo Performance Centre buiten Japan te openen. Sanada was duidelijk: hij wil samenwerken met lokale ingenieurs. Hij denkt dat Australische technologie van het hoogste niveau is.
“Waarom niet?” zei hij toen hem werd gevraagd naar de Nissan Casting Australia Plant (NCAP).
Hij is daar geweest. Hij leidde de zaak. Hij kent de kwaliteit.
NCAP bevindt zich in Dandenong, in het zuidoosten van Melbourne. Open sinds 1982. Geen grote plaats – minder dan 200 medewerkers. Maar ze pompen wereldwijd aluminium onderdelen voor Nissan en Renault. Ze ondersteunen zelfs de batterijmissie van Nissan.
Hoge waarde. Hoge precisie.
Sanada ziet potentieel.
Denk aan klassieke auto-onderdelen. Het centrum wordt later dit jaar geopend en richt zich op R32, R-R3 en R34 Skylines. Enorme lokale cultstatus. Als ze hier erfgoedonderdelen maken? Liefhebbers zouden het verliezen.
NCAP is een zeer unieke faciliteit
Voor EV’s doen ze dat al. Na een facelift van $ 4,2 miljoen in 2024 schakelde de fabriek over. Het produceren van onderdelen voor de Nissan Leaf en de Renault 5. Plus trekhaken.
Op de Navara-trekhaken staat zelfs een kangoeroestempel. Trots eigenlijk.
Het is geen hand-out. NCAP moet concurreren. Versla externe leveranciers op prijs en kwaliteit, alleen maar om het werk binnen de Alliantie te krijgen. Het is hond eet hond, maar het hek is dik.
De timing komt ook overeen met de stemming van Canberra. Premier Anthony Albanese zei onlangs dat we de productie kunnen terugbrengen. Onderdelen eerst natuurlijk. Logisch.
Nissan weet lokaal al te dansen. Ze houden van Premcar.
Steve Milette, de nieuwe directeur van Oceanië, prees de link. De Premcar-gesorteerde Patrol en Navara Warriors? Verkopers. Milette geeft toe dat de merkverheffing reëel is.
Bernie Quinn, baas bij Premcar, ondersteunt dat. Halo-auto’s verkopen. Maar meer dan dat, ze slepen de totale verkoop omhoog. De gegevens zijn er.
Eind dit jaar komt er een nieuwe Navara Warrior. En slaap niet op de Y63 Patrol.
Het is slechts een kwestie van tijd. Een Warrior-versie zal waarschijnlijk volgen.
Sanada zei niet wanneer Nismo-onderdelen van de NCAP-lijn rollen. Wat precies zei hij niet. Alleen dat de deur openstaat.
Het idee heeft verdienste.
Zal Nissan er doorheen lopen?
