De transitie van Bentley naar elektrische voertuigen vertraagt. Terwijl het eerste volledig elektrische model van het bedrijf op koers ligt voor een lancering in 2027, wordt de toekomstige ontwikkeling van elektrische voertuigen nu uitgesteld tot minstens 2030, aldus CEO Frank-Steffen Walliser. Deze verschuiving komt op het moment dat Volkswagen Group zijn geplande Scalable Systems Platform (SSP) – de basis voor meerdere Bentley EV’s, waaronder een potentiële elektrische sedan – verlaat en het als niet levensvatbaar beschouwt.
Financiële prestaties en strategieverandering
Ondanks een daling van 5% in het aantal leveringen vergeleken met 2024, rapporteerde Bentley in 2025 voor het zevende achtereenvolgende jaar winstgevendheid. Dit succes leidt echter niet tot een vol gas voor elektrische voertuigen. In plaats daarvan zal Bentley het Premium Platform Electric (PPE) van de VW Group blijven gebruiken voor zijn eerste elektrische auto, zodat de lancering in 2027 niet wordt beïnvloed. Het PPE-platform ondersteunt al modellen als de Porsche Cayenne EV en biedt daarmee een stabiele technologische basis.
Heropleving van hybride en gasenergie
De grotere verandering is Bentley’s hernieuwde engagement voor plug-in hybrides (PHEV’s) en verbrandingsmotoren (ICE). De volgende generatie Bentley-voertuigen zal beschikken over PHEV-aandrijflijnen, die de recente conversies van de Continental GT en Flying Spur weerspiegelen. Opvallend is dat de vraag van klanten naar traditionele modellen op gas enorm is gestegen, wat Bentley ertoe heeft aangezet exclusieve, ICE-only aanbiedingen te verkennen.
Bentayga’s toekomst
De Bentayga, het best verkochte model van Bentley, zal in de volgende generatie ook een PHEV-upgrade ondergaan, hoewel details niet bekendgemaakt worden. De huidige Bentayga wordt ouder, maar blijft populair, gestimuleerd door de recente krachtige Speed-variant. Een volledig herontwerp wordt pas in 2028 verwacht.
Oplaadambities
Bentley streeft ernaar dat zijn eerste elektrische auto in slechts zeven minuten opladen een actieradius van 160 kilometer kan bereiken. Het bedrijf heeft het achteraf uitrusten van bestaande modellen met elektrische of hybride aandrijflijnen uitgesloten, omdat het “niet haalbaar” is en geen deel uitmaakt van hun langetermijnstrategie.
Deze strategische spil weerspiegelt bredere trends in de sector, waarbij autofabrikanten de EV-tijdlijnen opnieuw beoordelen te midden van infrastructuuruitdagingen en veranderende consumentenvoorkeuren. Bentley’s beslissing om naast de beperkte EV-uitrol prioriteit te geven aan hybrides en ICE-voertuigen, zorgt voor een soepelere overgang en voldoet tegelijkertijd aan de huidige marktvraag.
