Najnowsza Jetta GLi
To koniec. Volkswagen oficjalnie kończy produkcję manualnych skrzyń biegów w Stanach Zjednoczonych. Obowiązuje to od 2027 roku. Eliminują one opcję ręcznej skrzyni biegów w Jetta GLi.
To nie była żadna tajemnica. TFLCar jako pierwszy zauważył to po zapoznaniu się z nową instrukcją obsługi na rok 2027. Nie ma tam mowy o ręcznych skrzyniach biegów. Tylko opcje automatyczne.
Volkswagen potwierdził to, ale z żalem. Mówią, że kierowcy i miłośnicy samochodów naprawdę kochają manualną skrzynię biegów. Firma przyznaje, że miała trudności z utrzymaniem tego małego, ale aktywnego segmentu rynku. Rozumieli, jak ważne jest to dla tych, którzy lubią samodzielnie zmieniać gazy. Ale globalny popyt spadł. I nadal spada. Dopóki nie uzasadnia to już wydatku.
Jeden z przedstawicieli firmy powiedział: „Choćby to bolesne… rynku już na to nie stać”.
Trudno polemizować z rzeczywistością, nawet jeśli jest to bolesne.
W 2026 roku nadal będzie można nabyć manualną skrzynię biegów. Ale potem jest już tylko siedmiobiegowa, podwójna skrzynia biegów. Stosowany jest w połączeniu z 2,0-litrowym turbodieselem EA838. Moc i moment obrotowy pozostają takie same (228 koni mechanicznych, 258 funtów na stopę). Ale najwyraźniej nie jest to już takie przyjemne.
„Ale globalny popyt nadal spada.”
Wymierający gatunek
Jetta nie jest sama. To część cichego zaniku ręcznych skrzyń biegów. Kilka lat temu Volkswagen zrezygnował z ręcznych skrzyń biegów w Golfie GTi i Golfie R. To jest ostateczny cios.
Liczby nie kłamią. W 2026 roku na rynku prawie nie ma nowych samochodów z manualną skrzynią biegów. Honda nadal produkuje Civic Si. Mazda kontynuuje produkcję Miaty. Nadal produkują te samochody, ale czują, że sytuacja się zmienia.
Dlaczego producenci samochodów wydają patenty na fałszywe przełączniki? Wygląda na to, że udają, że prowadzą prawdziwy samochód w elektrycznym świecie. BMW nie ukrywa swoich planów. Frank van Meel, przewodniczący grupy, powiedział niedawno, że ręczne skrzynie biegów nie mają już sensu. Powiedział po prostu: dostawcy nie chcą produkować nowych skrzyń biegów dla tak małego segmentu rynku.
Kto może ich winić?
Co będzie dalej
Jeśli dostawcy przestaną produkować ręczne skrzynie biegów, ceny wzrosną. To może wyjaśniać pogłoski, że Ferrari rozważa przywrócenie ręcznych skrzyń biegów. Wyłączność podnosi wartość, prawda? A może to po prostu nostalgia wyrażona produkcją samochodów o wysokich osiągach?
„Trudno będzie w przyszłości opracować zupełnie nowe skrzynie biegów.”
Nie ma już powodu, dla którego przeciętny człowiek miałby używać ręcznej skrzyni biegów. Większość konsumentów preferuje wygodę automatycznej skrzyni biegów. Volkswagen po prostu podąża za pieniędzmi. A może z powodu braku pieniędzy.
Jeśli chcesz samodzielnie zmienić gaz, czas ucieka. Zdobądź Jettę 2026 do wyczerpania zapasów. Zachowaj to dla siebie. Doceń ten mechaniczny dźwięk.
Bo po 2027?
Kierownica staje się cięższa, ale kontakt między kierowcą a samochodem staje się łatwiejszy. Być może nawet zbyt łatwe.
