Wszystko się zmienia.
W Wielkiej Brytanii codziennie pojawiają się nowi producenci. Każdy oferuje swój własny nowy SUV. Kryzys kosztów życia mocno uderza. Elektryfikacja postępuje w szybkim tempie. Polityka rządu jest niespójna i wprowadza w błąd.
Można by pomyśleć, że era samochodów dobiegła końca. Pochowany.
Nie musisz się martwić. Przyszłość jest jasna. Jeśli chcesz dowodu, spójrz na Festiwal Prędkości w Goodwood.
Goodwood oddaje prawdziwą, surową duszę jazdy. Honoruje samochody sportowe, które złamały przepisy. Cuda sportów motorowych. Technologie, które płyną z toru na drogę.
Ale to nie tylko sanktuarium przeszłości.
Producenci wykorzystują Festiwal Prędkości (FoS) do prezentacji. To pierwszy rzut oka na to, co ma nadejść. To tutaj można zobaczyć prawdziwy stan branży. Miesięczne dane dotyczące sprzedaży? Opowiadają tylko część historii.
Elektryfikacja jest tutaj. I ona zostanie. Ważne jest, jak producenci radzą sobie z tym wyzwaniem.
BYD zaprezentowało Dolphin G. Najtańszy samochód hybrydowy typu plug-in w Wielkiej Brytanii. Potem Denza. Ich elektryczny GT ma 1583 KM i może konkurować z Porsche. Ładuje się od 10% do 90% w dziewięć minut.
Alpine zadebiutowało prototypem A110 Future. MG pokazało koncepcję elektrycznego supermini GO! I to jeszcze zanim w grę wchodzą BMW czy Cupra.
Połączenie samochodów codziennego użytku i supersamochodów. Dynamiczny przemysł. Rozwiązywanie złożonych problemów. Ponownie. Poprzez innowacje.
Wybierz się do Goodwood w ten weekend.
Zapach spalonej gumy. Usłysz wyścigowe spalanie paliwa. Obserwuj, jak samochody wjeżdżają na rampę na pełnym gazie. A potem spójrz na nowe modele. Spójrz naprawdę.
Całkiem możliwe, że za trzydzieści lat będziemy zachwycać się tymi maszynami. Tak jak my kochamy klasykę z 1994 roku.
Kto wie? Być może i oni staną się legendami.
