Brytyjski producent luksusowych samochodów Morgan zmienia swój wizerunek: firma odchodzi od reputacji twórcy „uroczych” samochodów retro do poważnej dynamiki wyścigowej. Oficjalnie zaprezentowano Supersport 400, potężniejszą ewolucję flagowego modelu Supersport i najpotężniejszego samochodu produkcyjnego w historii Morgan.
Moc pod maską
Sercem tego nowego samochodu jest wysokowydajny silnik BMW. Supersport 400 wykorzystuje 3,0-litrowy, rzędowy, sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem (B58), wszechstronną jednostkę znaną z napędu wszystkiego, od Toyoty Supry po BMW M340i.
Dzięki dostrojeniu jednostki napędowej Morgan udało się osiągnąć znaczny wzrost wydajności:
– Moc: 402 l. Z. (czyli o 67 KM więcej niż standardowy Supersport).
– Moment obrotowy: 369 funtów na stopę (około 500 Nm).
– Przekładnia: 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF z napędem na tylne koła.
– Dźwięk: Nowy, wysokowydajny układ wydechowy ze zwiększonym przepływem gazów, zaprojektowany tak, aby zapewnić bardziej charakterystyczny i wyrazisty dźwięk.
Zaprojektowane z myślą o szybkości i kontroli
Supersport 400 to nie tylko brutalna siła; samochód zaprojektowano tak, aby efektywnie zarządzać tą energią poprzez zmniejszoną masę i zaawansowane zawieszenie. Przy podanej masie własnej wynoszącej około 2579 funtów (1170 kg) maszyna jest wyjątkowo lekka jak na swoją klasę mocy.
Aby umożliwić kierowcy efektywne wykorzystanie tego potencjału, Morgan zintegrował kilka rozwiązań technicznych:
* Pakiet dynamicznego prowadzenia: jest standardem i obejmuje regulowane przednie i tylne Amortyzatory Nitron oraz poprawioną geometrię zawieszenia zapewniającą lepszą stabilność i lepsze wyczucie kierowcy.
* Kontrola trakcji: Dostępny jest opcjonalny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, zapewniający lepszą przyczepność na zakrętach.
* Aerodynamika: Dodano nowe otwory wentylacyjne w przednich błotnikach, aby zoptymalizować przepływ powietrza.
Te udoskonalenia techniczne przekształcają samochód ze stylowego cruisera w pełnoprawny samochód sportowy, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 290 km/h (180 mph).
Połączenie estetyki retro i nowoczesnego luksusu
Wizualnie Supersport 400 zachowuje steampunkową estetykę, która definiuje nowoczesną markę Morgan, łącząc klasyczne, oldschoolowe nadwozie z nowoczesną inżynierią. Istnieją jednak subtelne różnice w stosunku do modelu standardowego, takie jak wykończenie podwozia na wysoki połysk zamiast zwykłej satynowej szarości.
Wnętrze zostało również zmodyfikowane, aby dopasować się do ambicji samochodu w klasie premium:
– Ulepszone materiały: Kierowcy mogą wybrać kombinację skóry i Alcantary.
– Szczegóły niestandardowe: Unikalne wzory przeszyć na siedzeniach, drzwiach i tunelu skrzyni biegów, uzupełnione ekskluzywnymi tarczami na desce rozdzielczej.
– Udoskonalenia dotykowe: Dostępna jest opcja wymiany standardowej plastikowej gałki zmiany biegów na aluminiową, co nadaje wnętrzu bardziej spójny i luksusowy wygląd.
Dostępność i perspektywy rynku
Chociaż rozpoczęcie produkcji zaplanowano na maj, Supersport 400 nie będzie dostępny w USA, gdzie oferta Morgana ogranicza się obecnie do modeli Plus Four i Super 3.
To wydanie oznacza strategiczną zmianę dla producenta. Morgan zasugerował, że Supersport 400 to dopiero początek nowego rozdziału, a seria ekskluzywnych i limitowanych edycji specjalnych ma zostać wypuszczona w ciągu najbliższych 18 miesięcy.
Supersport 400 reprezentuje przejście Morgana od producenta nostalgicznych klasyków do poważnego gracza na rynku samochodów sportowych o wysokich osiągach.
