Tak działa człowiek. Przyjmujemy wszystko za oczywistość, dopóki nie zniknie. To jest życie.
Kilka dni temu nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze. Audi ogłosiło, że zaprzestanie produkcji Q2. Był to kompaktowy, ale mocny samochód, który oferował prawdziwą wartość. Jeśli na to pozwolimy, może stać się nowoczesnym klasykiem. Na szczęście część zapasów jest nadal dostępna. Ceny zaczynają się od 29 531 funtów dla osób nadal zainteresowanych zakupem. Nie wahaj się.
Potem Nissan uderzył ponownie. Zamykają jedną linię produkcyjną w zakładzie w Sunderland. Natychmiast pojawiają się dwie myśli. Po pierwsze: sprzedaj wolną przestrzeń. Chińskiej firmie Chery tak bardzo zależy na statusie producenta w Wielkiej Brytanii, że gotowa jest z tego powodu płakać. Po drugie: dlaczego Chery miałaby wydawać miliardy na budowę nowej fabryki, skoro Nissan ma już mury i bezczynnych pracowników?
To wszystko wydaje się marnotrawstwem. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że zakład ten był pierwotnie finansowany przez podatników. Mamy w tym udział. Rząd musi interweniować i naprawić tę sytuację.
Rdza srebrzysta
Smutek może zamienić się w złoto, jeśli przyjrzysz się wystarczająco uważnie.
Naoko Nishimoto, 80 lat, straciła Mazdę RX-7. Była jego właścicielką przez 25 lat. To był idealny przyjaciel. Myślała, że nikogo to nie obchodzi. Myliła się.
„Pożegnanie RX-7: Pożegnanie z drogim przyjacielem”
Jej dziesięciominutowy film o sprzedaży samochodu zdobył główną nagrodę na Międzynarodowym Festiwalu Filmów Motoryzacyjnych w Tokio. Mazda również go od niej kupiła. Prawdopodobnie za świetną cenę. To dowód na to, że ktoś gdzieś nadal ceni starą stal.
Przeminęli giganci
Ostatnio straciliśmy innych.
Geoff Whalen, który miał 90 lat, przez dziewięć lat kierował Peugeotem w Wielkiej Brytanii. Był prawdziwym sprzedawcą wśród sprzedawców. Została rozwiązana w 2006 roku. Nie dlatego, że przeszedł na emeryturę, ale dlatego, że jego fabryka w Wright w Coventry przestała istnieć.
Następnie Alex Zanardi. Miał 59 lat. Ścigałem się obok niego na torze Twin Ring Motegi w Japonii. Przeprowadziłem z nim wywiad. Był przerażająco utalentowanym kierowcą.
Kiedy wyścigi pozbawiły go nóg w strasznym wypadku, nie zatrzymał się. Dostosował się. Pływał na ręcznym rowerze. Zdobył złote medale na Igrzyskach Paraolimpijskich. Tytuły światowe. Słowa takie jak „legenda” tracą znaczenie, gdy są nadużywane, ale Alex zasługuje na każdą sylabę. Dzielił ze mną samochód. Odważny. Decydujący.
Stirling Moss był solidny. Alex był jeszcze trudniejszy.
Czekamy aż silnik zgaśnie, żeby uszanować samochód. Albo osoba w środku. Może powinniśmy teraz zwrócić na to uwagę. Póki jeszcze tu są. Póki drzwi są otwarte.
