Menschliche Natur. Wir halten Dinge für selbstverständlich, bis sie verschwinden. Genau so ist es.
Das habe ich vor ein paar Tagen auf die harte Tour gelernt. Audi gab bekannt, dass der Q2 tot sei. Eine kleine, klobige Maschine, die einen echten Mehrwert bot. Es hätte ein moderner Klassiker sein können, wenn wir es zulassen würden. Zum Glück sind noch Restbestände übrig. Ab 29.531 £ für diejenigen, die noch eines haben möchten. Warten Sie nicht zu lange.
Dann versetzte Nissan einen weiteren Schlag. Sie schließen eine Linie im Werk Sunderland. Zwei Gedanken tauchen auf. Eins. Verkaufen Sie den freien Platz. Chery will den Status der britischen Produktion so stark, dass sie darüber weinen muss. Zwei. Warum sollte Chery Milliarden für den Bau einer neuen Fabrik ausgeben, wenn bei Nissan bereits Mauern stehen und Arbeiter untätig herumsitzen?
Es fühlt sich verschwenderisch an. Vor allem, da die Anlage ursprünglich von Steuerzahlern finanziert wurde. Wir besitzen ein Stück davon. Die Regierung muss eingreifen und diese Diskrepanz beheben.
Silberstreifen im Rost
Traurigkeit kann sich in Gold verwandeln. Wenn man genau hinschaut.
Die 80-jährige Naoko Nishimoto hat ihren Mazda RX-7 verloren. Sie besaß es 25 Jahre lang. Ein makelloser Freund. Sie ging davon aus, dass es niemanden interessierte. Sie hatte Unrecht.
„Goodbye RX-7: Abschied nehmen von einem lieben Freund“
Ihr zehnminütiges Video über den Verkauf des Autos gewann den Grand Prix beim International Auto Film Festa in Tokio. Mazda hat es auch von ihr zurückgekauft. Wahrscheinlich zu einem tollen Preis. Ein Beweis dafür, dass irgendwo noch jemand das alte Metall schätzt.
Giants weg
Wir haben kürzlich andere verloren.
Geoff Whalen war 90. Er leitete in den Neunzigerjahren Peugeot in Großbritannien. Der Verkäufer eines Verkäufers. Mit gebrochenem Herzen im Jahr 2006. Nicht weil er in den Ruhestand ging, sondern weil Ryton, seine Fabrik in Coventry, starb.
Dann Alex Zanardi. Neunundfünfzig Jahre jung. Ich bin neben ihm auf dem Twin Ring Motegi in Japan gefahren. Ich habe ihn interviewt. Ein erschreckend brillanter Fahrer.
Als ihm beim Rennen bei einem schrecklichen Unfall die Beine wegfielen, gab er nicht auf. Er hat sich angepasst. Von Hand gefahren. Paralympisches Gold gewonnen. Weltmeistertitel. Wörter wie „Legende“ verlieren durch übermäßigen Gebrauch ihre Bedeutung, aber Alex verdient jede Silbe. Er teilte ein Auto mit mir. Mutig. Bestimmt.
Stirling Moss war hart. Alex war härter.
Wir warten, bis der Motor aus ist, um die Maschine zu respektieren. Oder die Person darin. Vielleicht sollten wir jetzt einfach aufpassen. Während sie noch hier sind. Während die Türen geöffnet sind.
