De menselijke natuur. We beschouwen dingen als vanzelfsprekend totdat ze verdwijnen. Dat is gewoon hoe het is.
Ik heb dit een paar dagen geleden op de harde manier geleerd. Audi heeft aangekondigd dat de Q2 dood is. Een kleine, stevige machine die echte waarde bood. Als we het zo hadden gelaten, had het een moderne klassieker kunnen zijn. Gelukkig is er nog wat voorraad. Vanaf £ 29.531 voor degenen die er nog een willen. Wacht niet te lang.
Toen deelde Nissan opnieuw een klap uit. Ze sluiten één lijn bij de fabriek in Sunderland. Er komen twee gedachten naar boven. Een. Verkoop de vrije ruimte. Chery wil dat de Britse productiestatus zo erg is dat ze erover moet huilen. Twee. Waarom zou Chery miljarden uitgeven aan de bouw van een nieuwe fabriek als Nissan al muren overeind heeft staan en werknemers stilzitten?
Het voelt verspillend. Vooral omdat de belastingbetalers die fabriek oorspronkelijk financierden. Wij bezitten er een stukje van. De overheid moet ingrijpen en deze kloof herstellen.
Zilveren voeringen in roest
Verdriet kan in goud veranderen. Als je maar hard genoeg kijkt.
Naoko Nishimoto, 80 jaar oud, verloor haar Mazda RX-7. Ze was er 25 jaar eigenaar van. Een onberispelijke vriend. Ze ging ervan uit dat het niemand iets kon schelen. Ze had het mis.
“Vaarwel RX-7: afscheid nemen van een dierbare vriend”
Haar tien minuten durende video over de verkoop van de auto won de Grand Prix op het International Auto Film Festa in Tokio. Mazda heeft hem ook van haar teruggekocht. Waarschijnlijk voor een mooie prijs. Een bewijs dat iemand, ergens, nog steeds het oude metaal koestert.
Reuzen verdwenen
We hebben onlangs anderen verloren.
Geoff Whalen was 90. Hij leidde in de jaren negentig Peugeot in Groot-Brittannië. De verkoper van een verkoper. Diepbedroefd in 2006. Niet omdat hij met pensioen ging, maar omdat Ryton, zijn fabriek in Coventry, stierf.
Dan Alex Zanardi. Negenenvijftig jaar jong. Ik racete naast hem op Twin Ring Motegi in Japan. Ik heb hem geïnterviewd. Een angstaanjagend briljante chauffeur.
Toen het racen zijn benen in een gruwelijke crash bracht, stopte hij niet. Hij paste zich aan. Met de hand gefietst. Paralympisch goud gewonnen. Wereldtitels. Woorden als ‘legende’ verliezen hun betekenis als ze te veel worden gebruikt, maar Alex verdient elke lettergreep. Hij deelde een auto met mij. Moedig. Bepaald.
Stirling Moss was taai. Alex was harder.
We wachten tot de motor uit is om de machine te respecteren. Of de persoon erin. Misschien moeten we er nu gewoon op letten. Terwijl ze er nog zijn. Terwijl de deuren openstaan.
