Porsche не втрачає оптимізму щодо електричної мобільності, незважаючи на зниження продажів Taycan. Компанія сповнена рішучості продовжувати розширювати свою присутність на ринку електрокарів. Успіх нового покоління Macan, повністю електричного кросовера, став для Porsche потужним стимулом. Модель не тільки перевершила попередника з двигуном внутрішнього згоряння, але і стала найбільш продаваним автомобілем Porsche в червні, що свідчить про зростаючий попит на електромобілі.
Спадщина Cayenne: шлях до успіху
Porsche покладає великі надії на Cayenne Electric, прагнучи повторити тріумф свого бестселера, газомоторного Cayenne, який з моменту свого дебюту в 2002 році приносив компанії величезний прибуток. Компанія впевнена, що четверте покоління Cayenne, що працює виключно на електриці, стане справжнім проривом.
Як метафора, Cayenne можна порівняти з міцним дубом, коріння якого сягають в історію, а гілки тягнуться до майбутнього електричної мобільності.
Перший погляд на майбутнє: обіцянки Porsche
Напередодні офіційної прем’єри на виставці IAA Mobility Show в Мюнхені Porsche зробила сміливі заяви, що стосуються Cayenne Electric. Компанія не тільки представить прототип, але і продемонструє ряд інноваційних технологій, які визначать майбутнє повністю електричного водіння, зробивши його ще більш комфортним і захоплюючим.
Рекордні результати і вражаюча Динаміка
У минулі вихідні прототип Cayenne Electric здійснив вражаючий заїзд на сходження на пагорб Шелслі Уолш на Фестивалі швидкості в Гудвуді. За кермом була Габріела Жилкова, пілот-імітатор і розробник команди Tag Heuer Porsche Formula E Team. Porsche розкриває, що прототип розганяється з місця до 60 футів всього за 1,94 секунди. Цей показник говорить про неймовірну динаміку електромобіля.
Уявіть собі, як блискавка пронизує небо-ось яке прискорення подарує Cayenne Electric своїм власникам.
Технічні характеристики і вага: потужність і значимість
Колишній співведучий Top Gear і Grand Tour Річард Хаммонд поділився інформацією, згідно з якою Cayenne Electric стане найпотужнішим Cayenne в історії, перевершуючи навіть 729-сильний електронний гібрид з турбонаддувом. Крім того,” Хом’як ” дізнався, що розкішний електричний позашляховик буде важити до 7 716 фунтів і буде трохи більше, ніж поточна модель.
Комфорт нового рівня: Porsche Active Ride
Як Porsche планує зробити Cayenne Electric більш комфортним? Швидше за все, відповідь криється в інноваційній системі підвіски Porsche Active Ride, яка завжди підтримує кузов автомобіля в рівному положенні. Ця технологія, вже доступна в Taycan і Panamera, використовує адаптивні амортизатори, які виробляють 13 регулювань в секунду, забезпечуючи неймовірно плавну їзду.Це як хмара під колесами вашого автомобіля, яка пом’якшує будь-які нерівності на дорозі.
Що нас чекає в Мюнхені і далі: Дорога до прем’єри
До офіційної прем’єри Cayenne Electric без камуфляжу нам залишається чекати закінчення виставки IAA Mobility Show. Автомобіль, який вирушить до Мюнхена, все ще буде прототипом. Дебют серійної моделі відбудеться на спеціальному заході на західному узбережжі ближче до кінця 2025 року.
Спочатку планувалося, що перший безгазовий Cayenne з’явиться після 718 EV, але цей план був змінений. Електричні Boxster і Cayman все ще не з’являться раніше 2026 року.Однак, у Porsche є чіткий план, і Cayenne Electric готовий змінити правила гри в світі електрокарів.
Фото:Porsche
