A resposta curta é sim. Você pode reciclar os conjuntos de energia dentro de veículos elétricos e híbridos. Não é apenas uma possibilidade teórica; é uma prática estabelecida na indústria. Durante décadas, os poucos EVs e híbridos que existiam dependiam de baterias de chumbo-ácido. Os modelos atuais usam células de íons de lítio, idênticas às dos smartphones e laptops. Ambos os tipos são totalmente recicláveis.
As baterias de chumbo-ácido são a velha guarda. Eles são pesados e tóxicos, mas também são altamente eficientes para reciclagem. Noventa e seis por cento do material dessas unidades é recuperado. Isto inclui o chumbo, que é perigoso se for deixado num aterro. Compare isso com garrafas de vidro. Apenas 38% do vidro é recuperado durante a reciclagem. As baterias de chumbo-ácido também têm vida secundária. Eles podem ser recarregados e reutilizados antes da reciclagem final. Híbridos como o Toyota Prius usam baterias de níquel-hidreto metálico. Estes podem ser desmontados e reciclados de forma semelhante.
A segunda vida dos pacotes de íons de lítio
As baterias de íon de lítio contam uma história diferente. Quando uma bateria de EV se desgasta durante a condução, ela ainda retém cerca de 80% de sua carga. Esta energia residual é valiosa. Antes que essas embalagens cheguem a uma instalação de reciclagem, elas geralmente sustentam a rede elétrica. As energias eólica e solar são intermitentes. Eles flutuam com o clima. As baterias EV podem armazenar o excesso de energia e liberá-la quando a demanda aumenta. Isso estabiliza a rede. Ele mantém o fluxo de eletricidade uniforme.
Os EVs para o mercado de massa ainda são relativamente novos. Consequentemente, a infraestrutura de reciclagem de iões de lítio ainda está em fase de maturação. A Toxco, uma importante recicladora de chumbo-ácido, está se preparando para abrir a primeira fábrica nos EUA dedicada a íons de lítio. A Tesla usa carros esportivos elétricos há anos. Já envia as baterias usadas para as atuais instalações da Toxco.
O Processo de Reciclagem
Quando as baterias de íon-lítio chegam a uma fábrica, o método depende do estado de carga. Se um pacote estiver completamente morto, ele será triturado. Este processo mecânico separa metais como cobre e aço para facilitar a classificação. Se houver alguma chance de a bateria ainda manter carga, o processo muda. O nitrogênio líquido congela a bateria. Torna-se frágil. Os trabalhadores então o quebram em pedaços congelados.
O nitrogênio líquido é extremamente frio. Garante que a bateria não possa reagir quimicamente durante o esmagamento. O processo é seguro. Também é eficiente. Os detritos resultantes são separados e os metais são recuperados para reutilização.
Perguntas frequentes sobre baterias de carros elétricos
Posso reciclar baterias na Home Depot?
A Home Depot aceita baterias de automóveis. Você pode deixá-los em locais designados em qualquer loja. O programa não tem fins lucrativos. Os empreiteiros cuidam da reciclagem. Você não será pago por este serviço.
Você consegue dinheiro para comprar baterias de carros velhos?
Você pode conseguir dinheiro por sucata de baterias de chumbo-ácido. O pagamento é baseado no valor de sucata do núcleo de chumbo. Os ferros-velhos locais normalmente pagam de US$ 7 a US$ 9 por bateria.
Qual é o preço atual das baterias descartadas?
Os preços da sucata variam. Você pode esperar entre 21 centavos e 46 centavos por libra-peso. Uma bateria de carro média pesa cerca de 45 libras. Isso se traduz em US$ 9,45 a US$ 20,70. O preço depende do mercado atual de chumbo.
Você pode ser pago para reciclar baterias?
Sim. Vários recicladores pagam por baterias velhas. A Battery Recyclers of America é um exemplo. Eles pagam com base nos materiais de que precisam. O pagamento é calculado por libra.
O que você faz com baterias de carros usadas?
Se um mecânico ou oficina substituir sua bateria, eles geralmente manterão a unidade antiga. Eles podem descartá-lo sozinhos. Alguns vendedores de baterias também aceitam baterias velhas. Eles podem compensar o preço de sua nova compra. A bateria é então reciclada através de canais adequados.
