Tudo começa com o logotipo. Duas formas em V opostas. Para a Polestar, é um ícone elegante e moderno. Para os advogados da Citroën, tratava-se de uma cópia direta. A gigante automobilística francesa bloqueou a entrada da Polestar no mercado em 2020, mas o negócio fracassou. Está cheio de drama. Nos últimos dois anos, a fabricante de automóveis elétricos foi vista em toda a Europa, mas não em França. Este conflito terminou no verão de 2022. Ninguém falou sobre o conflito depois disso. até aqui.
De acordo com o Challenge, a Polestar planeja vender oficialmente seus carros na França em 2025. Esta marca é uma derivada da Volvo. Tudo começou como o departamento de ajuste de desempenho do fabricante sueco. Agora eles fabricam seus próprios carros. A gigante automobilística chinesa Geely é dona da marca. A oferta dos retalhistas franceses é especial. Esta não é uma grande seleção. Esta é uma repressão direcionada ao mercado elétrico de alta qualidade.
Escalação da França 2025: O que será lançado?
Os compradores franceses não têm o catálogo global completo disponível. O produto original inclui quatro modelos diferentes. Cada um serve a um propósito diferente no mercado elétrico premium.
- Polestar 2 : Este é o ponto de entrada. Sedã executivo compacto. Está no meio do pacote.
- Polestar 3 : SUV grande. Os planos de fundo são compartilhados com o Volvo EX90. Você pode esperar tecnologia de ponta e fortes recursos de segurança.
- Polestar 4 : Crossover. Combina a praticidade de um SUV com uma aparência estilo cupê.
- Polestar 5 : Grande sedã de turismo. É enorme. É muito luxuoso. Direcionado ao mercado de alto padrão.
A seleção continuará a se expandir. Em 2026, a marca planeja adicionar um conversível. Polestar 6 se junta a eles. Isto conclui a primeira onda de vendas na França.
Como o Polestar 2 difere do Tesla Model 3?
A competição não é teórica. Será em breve. O Polestar 2 é voltado diretamente para o Tesla Model 3 Long Range. A Polestar quer estabelecer a sua posição como uma alternativa confiável no setor elétrico premium. Os dados técnicos também apoiam este objetivo.
O modelo básico possui um novo motor montado na traseira. Produz 299 cavalos de potência. A transmissão de energia é nítida. A aceleração é rápida. Mas a energia bruta não é um argumento de venda. O intervalo é.
Polestar 2 tem um alcance de 635 quilômetros. Este número excedeu a marca Tesla Model 3 Long Range em vários ciclos de testes. Até a versão básica tem autonomia de 518 quilômetros. Esse é um número respeitável para um motorista diário. A ansiedade à distância é significativamente reduzida.
Isso muda completamente nos modelos topo de linha. Ele usa um motor duplo. A potência total salta para 422 cavalos. Melhor aderência. É mais ágil. Os controles são equilibrados. Os princípios técnicos da Volvo continuam a sustentar a plataforma.
Por que a França é importante para a Polestar
A França é um mercado importante para carros elétricos. O governo promove ativamente a sua introdução. O suporte está disponível. A infraestrutura está se expandindo. Mas começar é difícil. Existem barreiras à regulamentação. O reconhecimento da marca leva tempo. Estrela Polar
