A guerra não está contida.
O Estreito de Ormuz está sufocado e as montadoras globais estão sangrando dinheiro por causa disso. A Toyota é a última vítima, dizendo a seus fornecedores que precisa cortar cerca de 83 mil unidades de sua programação de produção no exterior. De agora até novembro. É muito metal que sobrou na linha.
A notícia chegou à base de abastecimento no meio da semana. A culpa é do aumento dos custos de combustível. A culpa é da evaporação da demanda no Oriente Médio. Ambos são verdadeiros. E a modelo que sofreu o maior impacto?
O Toyota RAV4.
Não está sozinho, obviamente. Os cortes também afetam a linha de veículos multifuncionais internacionais inovadores. Você conhece esses caminhões. A Hilux. O Fortuna. Até o novo Land Cruiser FJ é atingido. O mesmo acontece com os modelos Probox e Corolla Touring.
A Toyota agiu rapidamente internamente antes de tornar isso público. No Japão, já reduziram a produção em 40.000 veículos destinados à entrega no Médio Oriente durante Março e Abril. Depois vieram as paralisações. A fábrica de Tsutsumi em Aichi ficou parada em uma linha de montagem por dois dias este mês. Gifu Auto Body pausou uma linha por um dia inteiro.
A Toyota normalmente envia de meio milhão a 600.000 carros para a região a cada ano. Takanori Azuma diz que quase metade desse volume está agora em perigo.
Então aqui estamos. Os lucros estão caindo.
No mês passado, a empresa previu que ainda atingiria a marca de 10 milhões de unidades das marcas combinadas Toyota e Lexus. Um modesto salto de 1%. Mas o resultado final está sangrando. O lucro líquido consolidado deverá cair 22%, para 3 trilhões de ienes. Ou cerca de 18,8 mil milhões de dólares se as taxas de câmbio se mantiverem estáveis.
A etiqueta de advertência é clara. Se o Médio Oriente continuar a arder e o petróleo continuar caro. As coisas vão piorar. Não é melhor.
Eles se adaptarão rápido o suficiente?
A história diz que os fabricantes podem dobrar, mas raramente quebrar completamente. Ainda. Assistir ao RAV4 ser cortado como dano colateral em uma disputa geopolítica parece errado. Quase absurdo. Queríamos crossovers baratos e confiáveis. Em vez disso, tivemos incerteza geopolítica.
