Легендарное соперничество между Mercedes-Benz и BMW вступает в новую эру. Поскольку автомобильная промышленность переходит на полную электрификацию, конкуренция сместилась с двигателей внутреннего сгорания на химический состав аккумуляторов и программное обеспечение. Оба производителя недавно представили свои электрические седаны бизнес-класса следующего поколения: Mercedes C-Class Electric и BMW i3.
Чтобы понять, какой автомобиль лидирует, мы сравним их топовые версии с увеличенным запасом хода и двумя электромоторами, которые находятся в схожем ценовом сегменте.
Запас хода и эффективность: Битва емкости против потребления
На первый взгляд, BMW i3 кажется явным победителем в вопросе дистанции. Оснащенный массивным аккумулятором емкостью 112 кВт⋅ч, i3 демонстрирует запас хода 559 миль (около 900 км) по циклу WLTP. Для сравнения, Mercedes C-Class Electric использует чуть меньшую батарею емкостью 94,5 кВт⋅ч, обеспечивающую запас хода в 472 мили (около 760 км).
Однако более глубокий анализ эффективности рисует иную картину. Если рассчитать количество миль на один киловатт-час (кВт⋅ч), показатели обоих автомобилей практически идентичны:
— BMW i3: ~4,99 мили/кВт⋅ч
— Mercedes C-Class Electric: ~4,99 мили/кВт⋅ч
Это равенство говорит о том, что, несмотря на гораздо большую емкость батареи BMW, оба автомобиля спроектированы с почти одинаковым уровнем энергоэффективности. Превосходство BMW в запасе хода — это результат чистой емкости аккумулятора, а не технологического прорыва в области экономии энергии.
Скорость зарядки: Скорость и удобство
Скорость зарядки — критически важный показатель для массового перехода на электромобили, так как от него зависит, сколько времени водитель проведет в «простое» во время длительных поездок. Здесь цифры на стороне BMW:
- Максимальная мощность зарядки постоянным током (DC): BMW i3 может принимать до 400 кВт, в то время как пиковая мощность Mercedes C-Class Electric составляет 330 кВт.
- Быстрое восполнение энергии: За 10 минут зарядки BMW добавляет примерно 248 миль запаса хода. Mercedes приводит другие данные, заявляя, что 10 минут зарядки добавляют 198 миль.
Хотя зарядка Mercedes остается весьма конкурентоспособной, более высокая пиковая мощность BMW дает небольшое преимущество водителям, для которых приоритетом является максимально быстрый разворот на ультрабыстрых зарядных станциях.
Производительность и мощность: Преимущество Mercedes
В то время как BMW выигрывает в автономности и скорости зарядки, Mercedes-Benz удерживает свою репутацию в области динамики вождения и чистой мощности.
Двухмоторная установка C-Class Electric выдает 482 л.с., превосходя показатель BMW в 462 л.с. Эта дополнительная мощность выражается в ускорении: Mercedes может разогнаться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) всего за 4,1 секунды. Хотя точное время разгона BMW i3 официально не подтверждено, по оценкам, оно составит около 4,4 секунды, что делает Mercedes более быстрым автомобилем на бумаге.
Сводная таблица сравнения
| Характеристика | Mercedes C400 4Matic | BMW i3 50xDrive |
|---|---|---|
| Емкость батареи | 94,5 кВт⋅ч | 112 кВт⋅ч |
| Запас хода (WLTP) | 472 мили | 559 миль |
| Макс. зарядка (DC) | 330 кВт | 400 кВт |
| Запас хода за 10 мин | 198 миль | 248 миль |
| Мощность | 482 л.с. | 462 л.с. |
| 0–100 км/ч | 4,1 сек | ~4,4 сек |
Заключение
На бумаге BMW i3 имеет преимущество в самых важных показателях электромобиля: общем запасе хода и скорости зарядки. Однако Mercedes C-Class Electric остается грозным соперником, предлагая превосходную мощность и ускорение. В конечном итоге, хотя BMW и выигрывает статистическую битву, настоящий победитель определится тем, как эти автомобили будут ощущаться на дороге.
Вердикт: Если ваш приоритет — максимальная дистанция и быстрая зарядка, то лидирует BMW i3; если же вы жаждете драйва и чистой мощности, то приз забирает Mercedes C-Class Electric.
