Red Bull Advanced Technologies приступила к финальной сборке Red Bull RB17 — гиперкара ограниченной серии, разработанного легендарным аэродинамиком Адрианом Ньюи. Тираж составит всего 50 экземпляров по цене £5 млн за каждый. Этот автомобиль представляет собой высший пик инженерной мысли для дорожных машин, сочетая технологии Формулы-1 с эстетикой гиперкара.
Первый экземпляр в Милтон-Кинсе приближается к завершению сборки, а тесты на треке и доводка запланированы на ближайшие недели. Серийное производство стартует следующей весной, а поставки клиентам будут осуществляться в течение последующих двух лет.
Скорость, превышающая показатели Формулы-1
RB17 — это не просто быстрый дорожный автомобиль; он спроектирован так, чтобы на многих трассах превосходить современные болиды Формулы-1. Вес двухместного автомобиля, предназначенного исключительно для трека, составляет всего 900 кг, а суммарная мощность достигает 1200 л.с. Гибридная силовая установка включает:
- Двигатель V10 разработки Cosworth мощностью 1000 л.с.
- Электромотор, добавляющий еще 200 л.с.
- Гибридную коробку передач Xtrac, обеспечивающую разгон уровня Формулы-1.
Благодаря этому сочетанию максимальная скорость достигает 220 миль/ч (около 354 км/ч). Виртуальные симуляции уже подтвердили потенциал автомобиля: время круга на трассе Спа-Франкоршан оценивается примерно в 1 минуту 38 секунд — примерно на секунду быстрее, чем у современного болида Формулы-1. Хотя автомобили Ф-1 обладают преимуществом в сцеплении шин и активной аэродинамике в определенных конфигурациях, легкий вес и чистая мощность RB17 позволяют ему напрямую конкурировать с главной гонкой мира по времени кругов.
Эволюция дизайна Ньюи
Хотя RB17 был впервые представлен на фестивале скорости в Гудвуде в 2024 году, серийная модель претерпела значительные доработки. Габариты и основные пропорции кузова остались неизменными, однако недавние аэродинамические испытания привели к ряду ключевых обновлений:
- Более узкие фары для повышения аэродинамической эффективности и более острого визуального образа.
- Доработанные воздухозаборники и активные аэродинамические элементы, которые зеркально повторяют технологии современных болидов Формулы-1.
- Новый профиль крышки двигателя, направляющий выхлопные газы над задним крылом для увеличения прижимной силы.
Роб Грей, руководитель программы и бывший дизайнер Red Bull в Формуле-1, ныне занимающий пост технического директора проекта RB17, с иронией описал автомобиль как «то, что Адриан нарисовал, когда ему было скучно на одном из рождественских праздников». Это замечание подчеркивает органичное, почти игривое происхождение проекта, который впоследствии превратился в серьезную инженерную задачу.
Прощальный подарок Адриана Ньюи
Самым заметным недавним дополнением к RB17 стала система заднего крыла, работающая на выхлопных газах. Эта функция, использующая высокотемпературные выхлопные газы для усиления аэродинамической прижимной силы, была запрошена Ньюи незадолго до его ухода из Red Bull в Aston Martin в начале 2025 года.
Грей назвал эту разработку «прощальным подарком Адриана Ньюи», отметив, что для решения связанных с ней тепловых проблем потребовались масштабные доработки. Интеграция этой системы демонстрирует сохраняющееся влияние Ньюи на производительность автомобиля даже после его ухода.
Созданный на основе гоночного наследия
Сборка RB17 ведется в реконструированном ангаре на территории завода Red Bull в Милтон-Кинсе, где теперь размещаются как сборочное производство RB17, так и новый аэродинамический тоннель команды Red Bull Racing для Формулы-1. Эта общая инфраструктура подчеркивает тесную связь между проектом гиперкара и гоночной операцией Red Bull в Формуле-1.
Ключевой вывод: RB17 стирает грань между дорожными гиперкарами и гоночными машинами с открытыми колесами, предлагая уникальное сочетание доступности, производительности и эксклюзивности.
Заключение
Red Bull RB17 является свидетельством инженерного гения Адриана Ньюи и амбиций Red Bull по расширению границ автомобильной производительности. Благодаря времени круга, бьющему рекорды Формулы-1, гибридной силовой установке V10 и активной аэродинамике, он задает новый стандарт для гиперкаров. По мере начала тестов мир скоро увидит, сможет ли RB17 оправдать свое обещание переосмыслить то, чего может достичь дорожный автомобиль на гоночной трассе.
