Red Bull RB17: Гіперкар потужністю 1200 к.с., який обганяє Формулу-1, готовий до треку

1

Red Bull Advanced Technologies розпочала фінальну збірку Red Bull RB17 — гіперкара обмеженої серії, розробленого легендарним аеродинаміком Адріаном Ньюі. Тираж становитиме лише 50 екземплярів за ціною £5 млн за кожен. Цей автомобіль є найвищим піком інженерної думки для дорожніх машин, поєднуючи технології Формули-1 з естетикою гіперкара.

Перший екземпляр у Мілтон-Кінсі наближається до завершення складання, а тести на треку та доведення заплановані на найближчі тижні. Серійне виробництво стартує наступної весни, а постачання клієнтам здійснюватиметься протягом наступних двох років.

Швидкість, що перевищує показники Формули-1

RB17 – це не просто швидкий дорожній автомобіль; він спроектований так, щоб на багатьох трасах перевершувати сучасні боліди Формули-1. Вага двомісного автомобіля, призначеного виключно для треку, складає всього 900 кг, а сумарна потужність досягає 1200 к.с. Гібридна силова установка включає:

  • Двигун V10 розробки Cosworth потужністю 1000 к.с.
  • Електромотор, що додає ще 200 л.с.
  • Гібридну коробку передач Xtrac, що забезпечує розгін рівня Формули-1.

Завдяки цьому поєднанню максимальна швидкість досягає 220 миль/год (близько 354 км/год). Віртуальні симуляції вже підтвердили потенціал автомобіля: час кола на трасі Спа-Франкоршан оцінюється приблизно в 1 хвилину 38 секунд приблизно на секунду швидше, ніж у сучасного боліда Формули-1. Хоча автомобілі Ф-1 мають перевагу в зчепленні шин і активну аеродинаміку в певних конфігураціях, легка вага і чиста потужність RB17 дозволяють йому безпосередньо конкурувати з головною гонкою світу за часом кіл.

Еволюція дизайну Ньюі

Хоча RB17 був вперше представлений на фестивалі швидкості в Гудвуді в 2024 році, серійна модель зазнала значних доопрацювань. Габарити та основні пропорції кузова залишилися незмінними, проте нещодавні аеродинамічні випробування призвели до низки ключових оновлень:

  • Вужчі фари для підвищення аеродинамічної ефективності та більш гострого візуального образу.
  • Допрацьовані повітрозабірники та активні аеродинамічні елементи, які дзеркально повторюють технології сучасних болідів Формули-1.
  • Новий профіль кришки двигуна, що спрямовує вихлопні гази над заднім крилом для збільшення притискної сили.

Роб Грей, керівник програми і колишній дизайнер Red Bull у Формулі-1, що нині обіймає посаду технічного директора проекту RB17, з іронією описав автомобіль як «те, що Адріан намалював, коли йому було нудно на одному з різдвяних свят». Це зауваження підкреслює органічне, майже грайливе походження проекту, який згодом перетворився на серйозне інженерне завдання.

Прощальний подарунок Адріана Ньюі

Найпомітнішим недавнім доповненням до RB17 стала система заднього крила, що працює на вихлопних газах. Ця функція, що використовує високотемпературні вихлопні гази для посилення аеродинамічної притискної сили, була запитана Ньюі незадовго до його відходу з Red Bull в Aston Martin на початку 2025 року.

Грей назвав цю розробку “прощальним подарунком Адріана Ньюі”, зазначивши, що для вирішення пов’язаних з нею теплових проблем знадобилися масштабні доопрацювання. Інтеграція цієї системи демонструє вплив Ньюі, що зберігається, на продуктивність автомобіля навіть після його відходу.

Створений на основі гоночної спадщини

Складання RB17 ведеться в реконструйованому ангарі на території заводу Red Bull у Мілтон-Кінсі, де тепер розміщуються як складальне виробництво RB17, так і новий аеродинамічний тунель команди Red Bull Racing для Формули-1. Ця загальна інфраструктура підкреслює тісний зв’язок між проектом гіперкара та гоночною операцією Red Bull у Формулі-1.

Ключовий висновок: RB17 стирає грань між дорожніми гіперкарами та гоночними машинами з відкритими колесами, пропонуючи унікальне поєднання доступності, продуктивності та ексклюзивності.

Висновок

Red Bull RB17 є свідченням інженерного генія Адріана Ньюі та амбіцій Red Bull щодо розширення кордонів автомобільної продуктивності. Завдяки часу кола, що б’є рекорди Формули-1, гібридної силової установки V10 та активної аеродинаміки, він задає новий стандарт для гіперкарів. У міру початку тестів світ незабаром побачить, чи зможе RB17 виправдати свою обіцянку переосмислити те, чого може досягти дорожній автомобіль на гоночній трасі.

Попередня статтяОт дорожной ярости к дзену: как Citroen e-C5 Aircross изменил мою жизнь за рулём