Нещодавно прототип роботаксі Waymo Ojai врізався в кілька припаркованих автомобілів у Лос-Анджелесі, що викликало перші занепокоєння щодо безпеки автономних транспортних засобів. Однак причиною інциденту став людський фактор – водій керував авто в ручному режимі, а не збій в системі самоконтролю.
Подробиці інциденту
Аварія сталася близько 11:00 25 січня в районі Echo Park, неподалік від Dodger Stadium. На записах камер спостереження видно, що автомобіль Waymo рухався вниз, після чого втратив контроль і врізався в кілька припаркованих автомобілів на узбіччі. Пішохід, який вивантажував продукти зі свого автомобіля, ледве уникнув зіткнення, назвавши подію «майже трагедією».
Власник дому Хорхе Дон Антоніо, автомобіль чиєї матері постраждав під час аварії, сказав: «На відео видно, що Waymo втратив контроль під час спуску та випадково врізався в машину моєї матері». На щастя, ніхто серйозно не постраждав, хоча медики профілактично перевіряли прилеглих мешканців.
Відповідь Waymo
Waymo підтвердила, що на момент аварії транспортний засіб перебував у ручному режимі і всередині не було пасажирів. Компанія поки не розкриває конкретну причину втрати водієм керування.
Повторювана проблема
За словами Дона Антоніо, місце аварії неодноразово ставало причиною подібних інцидентів. Він пояснив: “Це вулиця з одностороннім рухом, і ми поруч зі стадіоном Доджер. Люди часто втрачають контроль тут під час ігор… На жаль, це не вперше”. Це свідчить про те, що причиною проблеми можуть бути зовнішні фактори або поведінка водія.
Цей інцидент підкреслює, що навіть із передовими технологіями помилка людини залишається основною причиною дорожньо-транспортних пригод. Незважаючи на те, що автономні системи Waymo створені для забезпечення безпеки, ручне керування пов’язане з ризиками, притаманними традиційному водінню.
Аварія, ймовірно, змусить Waymo переглянути та посилити протоколи безпеки для ручного керування, навіть якщо вона продовжує розвивати повністю автономні можливості. Цей інцидент слугує нагадуванням про те, що, хоча безпілотні автомобілі спрямовані на зменшення аварій, вони не повністю виключають можливість зіткнень, спричинених людською помилкою.
