Hongqi, китайський бренд автомобілів класу люкс, готується представити свій перший спеціалізований позашляховик – повністю електричний SUV з чотирма електродвигунами та передовими можливостями. Нещодавні тестові кадри демонструють автомобіль, розроблений для прямої конкуренції з усталеними гравцями в сегменті агресивних SUV, але з яскраво вираженим електричним акцентом.
Дизайн та ключові особливості
Помічений під час зимових випробувань, SUV Hongqi зберігає класичну незграбну позашляхову естетику, одночасно інтегруючи фірмові елементи бренду. До них відносяться помітні водоспадні грати радіатора та сучасний набір технологій, такий як дахова система LiDAR для функцій автономного водіння.
Автомобіль має великі розміри: більше 5 метрів у довжину при колісній базі 2950 мм, що говорить про просторий салон і стійкість на складних ділянках. Ключові візуальні деталі включають круглі фари, традиційні ручки дверей, багажник на даху для практичності і запасне колесо, встановлене зовні – це вказує на пріоритет функціональності.
Продуктивність та кастомізація
Hongqi вже підтвердила, що цей SUV буде оснащений чотирма електродвигунами, що забезпечують швидке прискорення (0-100 км/год приблизно за 4 секунди). Трансмісія також включатиме три блокування диференціала, гарантуючи чудове зчеплення на різних поверхнях.
Компанія пропонує гнучкий підхід до кастомізації з п’ятьма рівнями опцій: стандартна заводська конфігурація, опціональні заводські покращення, аксесуари, що встановлюються дилером, встановлені інтерфейси та модифікації післяпродажного обслуговування. Ця стратегія дозволяє покупцям адаптувати автомобіль до своїх потреб.
Назва та ринковий контекст
Hongqi залучила громадськість до вибору назви нового SUV через конкурс минулого року, в результаті якого тисячі заявок були зведені до топ-10. Найбільш популярні варіанти включали Гори і річки, Куньлунь і Гора Цзінган, що підкреслює патріотичну тематику. Переможець отримає перший серійний екземпляр із престижним номерним знаком 001.
Час виходу на ринок примітний: у січні 2026 року Tank 300 лідирував з продажу хардкорних позашляховиків у Китаї з майже 4000 проданих одиниць, за ним прямували Beijing BJ40 і BJ40 EREV. Hongqi прагне порушити цей ринок, запропонувавши електричну альтернативу.
Залишилися питання
Офіційна дата запуску та докладні характеристики силової установки залишаються не підтвердженими. Тим не менш, поєднання повністю електричної потужності, надійних позашляхових можливостей та підходу до кастомізації дозволяє Hongqi кинути виклик усталеним брендам на китайському ринку SUV.
Успіх цього автомобіля залежатиме від того, наскільки добре він поєднує продуктивність, практичність і запас ходу в реальних умовах. Відсутність офіційних деталей робить цю історію, що розвивається, але ранні ознаки вказують на те, що на горизонті з’являється серйозний претендент.
