Kia розширила асортимент електромобілів (EV) новими версіями GT (Gran Turismo) EV3, EV4 і EV5, представленими на Брюссельському автосалоні. Однак, незважаючи на вдосконалення, ці високопродуктивні моделі навряд чи будуть продаватися в Сполучених Штатах, приєднуючись до зростаючого списку привабливих електромобілів, які недоступні американським споживачам.
Покращення GT: потужність і стиль
EV3 GT і EV4 GT оснащені двомоторним повнопривідним силовим агрегатом, який видає 288 кінських сил. Обидві моделі мають унікальне налаштування шасі, 20-дюймові колеса з високопродуктивними шинами та спеціальний «режим водіння GT», призначений для спортивного керування. Kia також додала штучний звук двигуна та імітацію перемикання передач, щоб покращити враження від водіння. В інтер’єрі представлені сірі інтер’єри з яскравими акцентами та мікрозамша.
EV5 GT, разом із косметичними оновленнями, може похвалитися невизначеним збільшенням потужності порівняно зі стандартною повнопривідною версією, яка вже видає 308 кінських сил із більшим акумулятором. Kia не надала конкретних даних про продуктивність EV5 GT, але очікується збільшення крутного моменту.
Чому доступ обмежено в США?
Недоступність у США зумовлена сукупністю факторів, зокрема зміною ринкових пріоритетів і напруженістю в торгівлі. Kia вже відклала випуск EV9 GT на невизначений термін і стикається з невизначеністю щодо майбутнього EV3 і EV4 на ринку США. У той час як у США віддають перевагу більшим автомобілям, Kia вважає, що EV2, її найменша модель, не буде тут прибутковою, незважаючи на привабливий дизайн.
EV2: готовий до виробництва, але не для Америки
Kia також підтвердила виробництво EV2, концепції компактного електромобіля, вперше представленої минулого року. У серійній версії було відмовлено від переднього багатомісного сидіння на користь більш традиційного внутрішнього розташування. Європейська версія буде пропонуватися з двома типорозмірами акумуляторів, більший з яких забезпечить запас ходу приблизно 446 кілометрів за циклом WLTP.
Тенденція усунення високопродуктивних електромобілів з ринку США вказує на ширшу зміну стратегії Kia, потенційно віддаючи перевагу обсягам продажів над нішевими високопродуктивними варіантами.
Обмежена доступність цих моделей у США підкреслює складний зв’язок між глобальною автомобільною стратегією, ринковим попитом і торговельною політикою. Незважаючи на те, що Kia продовжує впроваджувати інновації, створюючи привабливий дизайн, американські споживачі втратять можливість скористатися цими вдосконаленими пропозиціями електромобілів.
