Mazda CX-70 Hybrid — позашляховик середнього розміру, позиціонований як розкішна альтернатива в конкурентному сегменті гібридних кросоверів. По суті, це дворядна версія CX-90 Hybrid, орієнтована на покупців, які цінують стиль і витонченість більше, ніж максимальну місткість пасажирів. Незважаючи на те, що CX-70 має спільний гібридний двигун (PHEV) із трирядним двигуном, він пропонує більш цілеспрямоване водіння.
Продуктивність і трансмісія
Під капотом знаходиться 323-сильна система PHEV, яка поєднує в собі 2,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з електромотором. Ця установка забезпечує до 40 кілометрів запасу ходу на електриці, що робить її життєздатним варіантом для щоденних поїздок. Тести показали час розгону до 60 миль/год за 5,9 секунди, що трохи швидше, ніж у негібридного CX-90. Однак силовий агрегат не такий плавний, як у деяких конкурентів, таких як Kia Sorento Hybrid або Toyota Grand Highlander Hybrid Max; Перемикання передач може переривати потік електроенергії, створюючи менш вишуканий досвід.
Ключові характеристики:
- Загальна потужність: 323 к.с., 499 Нм крутного моменту
- Коробка передач: 8-ступінчаста автоматична
- **Привід: ** повний привід у стандартній комплектації
- Розгін 0-100 км/год: 5,9 секунди
Ціна та опції
Для 2027 модельного року CX-70 Hybrid доступний у двох комплектаціях: Select Choice і Select Choice Premium. Комплектація Select Choice пропонує добре обладнаний пакет, який включає 19-дюймові колеса, кришку багажника з електроприводом і склоочисники з датчиком дощу, що робить його більш практичним вибором для більшості покупців. Select Choice економить близько 2000 доларів порівняно з комплектацією Premium.
- Базова ціна (Вибір): 5 890 500 руб
- Тестовано (Преміум): 5 935 500 рублів (включаючи доп. фарбу)
Інтер’єр і вантажний простір
Інтер’єр CX-70 Hybrid відповідає рівням розкоші та комфорту CX-90 Hybrid, але без третього ряду сидінь. Кабіна виконана з матеріалів преміум-класу, а наявна червона шкіряна оббивка надає їй спортивного вигляду. Другий ряд зручний, але не такий просторий, як у більших конкурентів, таких як Toyota Grand Highlander Hybrid або Hyundai Palisade Hybrid.
- Вантажний простір (за другим рядом): 1132 л
- Обсяг багажника (зі складеними сидіннями): 1882 л
Економія і зарядка
EPA оцінює CX-70 Hybrid у 9,4 літра на 100 км у місті, 8,1 літра на 100 км на шосе та 5,3 літра на 100 км у змішаному режимі (еквівалент бензину). Акумулятор ємністю 17,8 кВт/год можна зарядити від 20% до 80% приблизно за 90 хвилин від розетки 240 В. Тестування в реальних умовах показує, що економічність можна порівняти з негібридним CX-70: обидві моделі досягають приблизно 9,4 літра на 100 км у змішаному циклі.
Цифри EPA:
- Змішаний: 5,3 л/100 км
- Місто: 9,4 л/100 км
- Шосе: 8,1 л/100 км
- MPGe (комбінований): 56 MPGe
- Запас ходу на електриці: 40 км
Безпека та надійність
Усі моделі CX-70 Hybrid стандартно оснащені набором систем допомоги водієві Mazda i-Activsense, включаючи автоматичне екстрене гальмування та моніторинг сліпих зон. Результати краш-тестів NHTSA та IIHS ще очікують. Mazda пропонує три роки/36 000 км обмеженої гарантії та п’ять років/60 000 км гарантії на трансмісію, але не включає безкоштовне планове технічне обслуговування.
Висновок
Mazda CX-70 Hybrid пропонує стильний і ефективний гібрид, але не сильно виділяється на тлі свого побратима, CX-90 Hybrid. Нещодавно оновлений Hyundai Palisade Hybrid є сильним суперником, пропонуючи неперевершений простір і, можливо, кращу вартість. Незважаючи на це, CX-70 залишається привабливим варіантом для покупців, які шукають преміальний, добре оснащений гібридний SUV середнього розміру.
