Назва Subaru Forester наводить на думки про практичний, орієнтований на активний відпочинок спосіб життя. Як і багато автомобільних брендів, Subaru використовує у своєму маркетингу образи пригод та можливостей – згадайте “Ranger”, “Explorer” або “Wrangler”. Але історія Forester набагато цікавіша, ніж у більшості: це сімейний універсал, таємно побудований на платформі автомобіля для ралі світового класу.
Оригінальний “Надійний як позашляховик, зручний як автомобіль”
Перший Forester з’явився в 1997 році та рекламувався з простою обіцянкою: “Надійний як позашляховик, зручний як автомобіль”. Ця концепція була революційної; Toyota Tercel estate пропонувала аналогічне поєднання практичності та повного приводу за десятиліття до цього. Однак Forester виділявся своїм характерним опозитним двигуном – рядною четвіркою, яка надавала йому унікального звуку та низького центру тяжіння.
Хоча на той час це було чимось видатним, Forester завоював стійку популярність, на відміну Tercel estate, який канув у Лету, а Subaru згодом удосконалював Forester з покоління до покоління. До 2008 року він став ближчим до традиційних позашляхових дизайнів, але ранні моделі, як і раніше, залишаються культовими.
Автомобіль для ралі в маскуванні
Прихована сила Forester полягає у його механічній близькості до Subaru Impreza. Impreza, у турбованій, підготовленій Prodrive версії, домінувала в чемпіонаті світу з ралі з такими гонщиками, як Колін МакРей та Карлос Сайнс. Forester поділяв з Impreza шасі, опозитний двигун та систему повного приводу, що робило його напрочуд здатним на звивистих дорогах.
Високий кузов Forester не видавав його потенціалу. Навіть у нетурбованих версіях він був швидким та приємним в управлінні. Але саме турбовані Forester справді дивували водіїв: практичний універсал із серцем ралійної легенди.
Інтер’єр: Утилітарний до крайності
Інтер’єр Forester не відповідав його прихованій атлетичності. Інтер’єри Subaru кінця 20-го століття були багатофункціональними, що межують з нудьгою. Сірий пластик домінував, а смугаста оббивка нагадувала… ну, граблі, що розвалився. Вищі комплектації пропонували деяке полегшення завдяки оздобленню під дерево, яке контрастувала з тканиною сидінь, але хоча б розбивала монотонність.
Успіх Forester полягав над розкоші, а практичності, надійності і дивовижному підтексті продуктивності.
Поєднання утилітарності та прихованого потенціалу Forester закріпило його місце в історії автомобілебудування. Він довів, що сімейні автомобілі можуть бути веселими, здатними та несподівано пов’язаними зі світом високопродуктивного автоспорту.
