Volvo вивчає можливість створення нового трирядного гібридного позашляховика, який перевершив би XC90 за розмірами та розкішшю, безпосередньо конкуруючи з такими моделями, як BMW X7 та Mercedes-Benz GLS. Цей потенційний крок відображає зростання споживчого попиту на більші, дорожчі позашляховики, особливо на ключових ринках США та Китаю.
Ринковий тиск спонукає до розгляду
Генеральний директор Volvo Хокан Самуельссон підтвердив, що компанія «розглядає» більші варіанти позашляховиків, визнавши, що остаточного рішення ще не прийнято, але попит у ключових регіонах незаперечний. Поточний XC90, вже одна з найбільших гібридних моделей, доступних на ринку, може не повністю задовольнити покупців, які прагнуть більше простору та престижу.
Ця зміна стосується не лише розміру. Споживачі в Китаї та США все більше віддають перевагу гібридній технології перед електромобілями в цьому сегменті, ймовірно, через занепокоєння запасом ходу та потребу в більш важких батареях в електромобілях, щоб забезпечити порівнянну функціональність. Самуельссон зазначив, що в «найближчі кілька років» гібридна трансмісія, ймовірно, стане більш привабливою для цих покупців.
Виробнича стратегія та платформи
Якщо буде прийнято рішення про виробництво, воно, ймовірно, відбуватиметься на заводі Volvo в Чарлстоні, штат Південна Кароліна, що робить автомобіль негайно привабливим для американських клієнтів. Новий позашляховик може використовувати спільну з XC90 і EX90 платформу SPA2, що спростить розробку та виробництво.
Однак Volvo також може використовувати синергію в рамках своєї материнської компанії Geely, потенційно використовуючи платформи або компоненти від інших брендів групи, таких як Zeekr. Zeekr 9X, наприклад, значно більший за XC90 і міг би служити відправною точкою, хоча наразі йому бракує бажаної трирядної конфігурації.
Наслідки та перспективи
Потенційний крок Volvo підкреслює конкурентний тиск на ринку розкішних позашляховиків. Незважаючи на те, що компанія успішно позиціонує себе як бренд преміум-класу з високими показниками безпеки та екологічності, відповідати мінливим уподобанням споживачів є критично важливим для подальшого зростання. Рішення про вихід у цей більший сегмент залежатиме від балансу між ринковим попитом, продуктивністю платформи та стратегічними цілями всієї групи Geely.
Вихід у більший сегмент позашляховиків є логічним кроком для Volvo, враховуючи зростаючий попит на ключових ринках і можливість використовувати наявні ресурси в портфоліо автомобілів Geely. Цей крок може зміцнити позиції Volvo як головного гравця в сегменті розкішних позашляховиків.
