Сплеск крадіжок палива по всій Великій Британії створює складне замкнене коло як для роздрібних продавців, так і для автомобілістів. На тлі геополітичної нестабільності на Близькому Сході, яка утримує вартість енергоносіїв на високому рівні, значне зростання випадків несплати палива чинить додатковий фінансовий тиск на АЗС, що в кінцевому підсумку може вплинути на споживчі ціни.
Сплеск випадків несплати палива
Нові дані компанії зі стягнення заборгованостей Forecourt Eye свідчать про різке зростання числа інцидентів з крадіжкою палива після ескалації конфлікту за участю Ірану. За 50 днів із моменту загострення конфлікту кількість випадків, коли водії відмовляються платити, зросла на 13%.
Дослідження 500 автозаправних станцій в Англії, Шотландії та Уельсі виділило дві виразні тенденції того, як саме губиться паливо:
- «Неможливість оплати»: Це випадки, коли водії визнають, що вони просто не мають коштів на купівлю палива. Кількість таких інцидентів зросла на 20% — із 44 до 53 випадків на день.
- «Втечі» (Drive-offs): Це ситуації, коли водії залишають заправку, навіть не спробувавши сплатити покупку. Кількість таких випадків збільшилася на 10% зі 114 до 125 випадків на день.
Загалом кількість подібних інцидентів зросла зі 158 до 178 на добу, що призводить до крадіжки приблизно 6900 літрів палива щодня. Примітно, що дані свідчать, що це діяльність професійних злочинців; кількість правопорушників, які вчиняють крадіжку вперше, зросла на 16%.
Економічні наслідки та загрози безпеці
Наслідки цих крадіжок виходять за межі прямої втрати виручки. Гордон Балмер, виконавчий директор Асоціації роздрібних продавців палива, попереджає, що це не злочин без жертв. Оскільки рітейлери змушені покривати витрати на вкрадене паливо, ці збитки збільшують загальні витрати на утримання АЗС, що може опосередковано впливати на ціни для сумлінних покупців.
Крім фінансового тягаря, зростає стурбованість питаннями безпеки. Forecourt Eye відзначила зростання організованих крадіжок, коли великі обсяги палива викрадаються для подальшого перепродажу на чорному ринку.
«Найтривожнішим аспектом є метод, що використовується», — попереджає Мішель Хенчоз, керуючий директор Forecourt Eye. «Пальне зберігають у пластикових каністрах або саморобних резервуарах усередині автомобілів, що вкрай небезпечно».
Подібні методи створюють катастрофічний ризик для громадської безпеки, особливо у випадку дорожньо-транспортної пригоди.
Зв’язок зі світовими ринками
Зростання крадіжок відбувається на тлі високих цін на енергоносії, спричинені міжнародною нестабільністю. Загроза закриття Ормузької протоки через напруженість на Близькому Сході призвела до дефіциту світових поставок нафти, через що ціни на бензин і дизельне паливо залишаються стабільно високими. На даний момент середні ціни становлять близько 157 пенсів за літр бензину і 190 пенсів за літр дизеля.
Хоча крадіжки палива посилюють тиск на роздрібний сектор бізнесу, експерти вважають, що споживчі ціни в ідеалі мають відбивати загальні ринкові тенденції. Саймон Вільямс, керівник відділу політики RAC, зазначив, що хоча автомобілісти розуміють причини зростання цін через високу оптову вартість, вони очікують на відповідне зниження цін на заправках, коли оптові ціни на нафту підуть вниз.
Резюме: Поєднання геополітичної нестабільності та зростання крадіжок палива створює «ідеальний шторм» для паливного ринку Великобританії, збільшуючи операційні витрати рітейлерів та утримуючи високі ціни для водіїв.
