Chtějí vám prodat adrenalin z analogových strojů. Nebo vás alespoň přimět tomu věřit. Znovuzrozený Jensen Interceptor není jen zaprášené oživení ikonického auta z šedesátých let, zabalené do vinylu a označené jako „hotovo“. Ne. Tento stroj byl postaven od nuly. Hliníkové tělo, zakázkově přeplňovaný V8. Je navržen tak, aby trhal stezky a nešel na snídani.
Jensen International Automotive říká, že vozy jsou ručně vyráběné v Oxfordshire. Řemeslo splňuje kód. Tradice – s titanem. Slibují design vyvinutý od nuly.
Posun luxusního britského motivu GT do nových moderních výšin není restomod. Jedná se o zcela nové auto.
Toto je jejich pozice. Dave Durden, generální ředitel, měl v této otázce velmi jasno. Toto není pokračování. To není pocta. Stojí na vlastních nohou. Je to odvážné. Nebo bezohledně. Možná obojí.
Pod kapotou
Nenajdete zde retro designové prvky. Žádné chromované nárazníky čekající na poškrábání. Na upoutávkách je vidět plovoucí C-sloupek, rozšířené podběhy kol, které vypadají agresivně, a světelný pás LED na zádi, který působí moderně. Má siluetu dvoudveřového gran turisma. Říká se, že posadí čtyři lidi, aniž by je nutili bojovat o místo pro lokty.
Vypadá to, že míří na publikum Bentley Continental GT nebo Aston Martin Vanquish. Dokáže ale nabídnout konkurenceschopnou cenu?
Odhad: 250 000–300 000 GBP. Pokud je cena vyšší, budete muset platit exkluzivitu. To zatím nikdo neví jistě. Prezentace je naplánována na rok 2026. Proč čekat? Jde o šesté výročí originálu. Tradice vyžaduje kulaté číslo.
Uvnitř očekávejte luxus. Vysoce kvalitní materiály. Dřevo a kůže? Možná. Karbon a Alcantara? Je to také možné. Vysoký stupeň přizpůsobení. Vyberte si svou otravu. Stačí zaplatit.
Jedna záhada zůstává. Přenos. Bude použit systém pohonu všech kol z Jensen FF? Nebo verze s pohonem zadních kol pro puristy, kterým chybí driftování ve sněhu? O této otázce je ticho. Ahoj.
Budoucí podoba
Tato GTX zaměřená na trať je jen začátek. JIA tomu říká základ. Následovat budou silniční verze. Objeví se ještě výkonnější pásová auta. Jedná se o přestavbu značky. Ne muzejní kousek.
GTX udává tón. Agresivní. Britský. Hlasitý. Chce dokázat, že stará jména mohou dýchat nový vzduch, aniž by ztratila duši. Může skutečně konkurovat zavedeným těžkým vahám?
Kdo ví. Jen si budeme muset počkat do příštího roku, abychom viděli, jestli V8 vrčí dostatečně hlasitě, aby se něco změnilo.
