Der Reifenwechsel ist eine der einfachsten Wartungsaufgaben, die Sie an Ihrem Fahrzeug durchführen können, aber auch eine der kritischsten. Wenn Sie es richtig machen, verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Gummis, verbessern den Kraftstoffverbrauch und sorgen für ein vorhersehbares Fahrverhalten bei plötzlichen Stopps oder Kurven. Wir sprechen hier nicht von durchdrehenden Reifen an den Achsen. Wir sprechen davon, sie physisch in verschiedene Ecken des Autos zu verlegen, damit sie sich gleichmäßig abnutzen.
Wenn Sie alle vier Reifen jahrelang an den gleichen Stellen lassen, verschleißen einige schneller als andere. Schlimmer noch: Das Profil einzelner Reifen kann sich ungleichmäßig abnutzen, wobei zuerst die Innen- oder Außenschulter kahl wird. Dieser ungleichmäßige Verschleiß ist ohne Eingriff unvermeidbar. Das Gewicht eines Autos wird nicht gleichmäßig auf alle vier Ecken verteilt. Der Motor, das schwerste Einzelbauteil, sitzt vorne. Vorderreifen tragen mehr Gewicht. Sie übernehmen auch sämtliche Steuerungsaufgaben.
Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht des Autos nach vorne. Überlegen Sie, wie oft Sie in Kurven bremsen. Es wird deutlich, warum Vorderreifen schneller verschleißen als Hinterreifen.
Ungleichmäßiger Verschleiß kann auch auf ein mechanisches Problem hinweisen. Eine Fehlausrichtung führt dazu, dass die Reifen „schleifen“ und sich schlecht abnutzen. Abgenutzte Aufhängungskomponenten verändern die Gewichtsverteilung bei Kurvenfahrten und erhöhen so den Verschleiß. Falscher Luftdruck führt zu ungleichmäßigem Profilkontakt. Möchten Sie sehen, wie schlechte Abnutzung aussieht? Überprüfen Sie die Reifen beim nächsten Mietwagen. Vermietungsfirmen wechseln die Reifen selten. Starke Beanspruchung in Kombination mit Vernachlässigung führt zu starkem, ungleichmäßigem Profilverschleiß.
Die Lösung ist einfach. Durch regelmäßiges Bewegen jedes Reifens in eine andere Ecke wird sichergestellt, dass jeder Reifen unterschiedliche Abnutzungsmuster aufweist. Sie verschleißen im gleichen Maße. Die Häufigkeit ist in Ihrer Bedienungsanleitung festgelegt. Die Fahrpläne reichen von alle 3.000 bis 7.000 Meilen. Als Faustregel gilt: Drehen Sie Ihre Reifen jedes zweite Mal, wenn Sie das Öl wechseln.
Wenn Sie neue Reifen kaufen oder bestehende auswuchten lassen, ist der Wechsel oft kostenlos. Einige Einzelhändler bieten bei einem Kauf lebenslange Rotationen an. Wenn Sie für den Service bezahlen, müssen Sie mit Ausgaben von 20 bis 30 US-Dollar rechnen. Es ist nicht teuer. Sie können es auch selbst mit einem Wagenheber und Ständern machen. Sie sparen auf lange Sicht Geld.
Welches Reifenrotationsmuster ist das richtige für Ihr Fahrzeug?
Das genaue Muster hängt von Ihrem Fahrzeug und den Reifen selbst ab. Die Bedienungsanleitung enthält die konkrete Empfehlung. Das Standardmuster bewegt die Vorderreifen gerade nach hinten und kreuzt die Hinterreifen nach vorne (rechts hinten nach links vorne). Auch das umgekehrte Muster ist üblich. Der spezifische Pfad ist weniger wichtig als die Konsistenz. Stellen Sie sicher, dass jeder Reifen in jeder Kurve Zeit verbringt.
Einige Fahrzeuge erfordern unterschiedliche Ansätze. Laufrichtungsgebundene Reifen sollten niemals gekreuzt werden. Auch ältere Diagonalreifen sollten nicht gekreuzt werden. Wenn Ihr Auto vorne und hinten über eine gestaffelte Ausstattung mit unterschiedlichen Größen verfügt, können Sie diese nicht von vorne nach hinten vertauschen. Rechte nach links verschieben und umgekehrt.
Wenn Sie ein vollwertiges Reserverad haben, beziehen Sie es in die Rotation mit ein. Dadurch bleibt der Verschleiß aller fünf Reifen gleichmäßig. Folgen Sie dem normalen Muster, aber platzieren Sie das Ersatzrad an der rechten hinteren Ecke. Derjenige Reifen, der nach rechts hinten gewandert wäre, wandert in den Kofferraum und wird zum neuen Ersatzreifen.
Übersehen Sie diese Aufgabe nicht. Ein paar Minuten Wartung sorgen dafür, dass sich die Reifen gleichmäßig abnutzen. Dies verbessert das Handling und die Gesamtleistung. Das Ignorieren führt zu vorzeitigem Austausch und unsicheren Fahrbedingungen.
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Quellen
- Allen, Mike. „Wöchentliche Online-Autoklinik.“ Popular Mechanics, 17. April 2009. (Zugriff am 14. Oktober 2009.) http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_clinic/437.html
- Tire Rack.com. „Anweisungen zum Reifenwechsel.“ (Zugriff am 14. Oktober 2009.) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=43
