Der Mercedes-Benz EQS ist der elektrische Nachfolger der legendären S-Klasse und soll durch geräuschlosen Elektroantrieb ein „samtenes“ Fahrerlebnis bieten. Während frühere Iterationen wegen ihres unkonventionellen „Belly-Bauch“-Designs und der unzusammenhängenden Fahrdynamik kritisiert wurden, markiert die Auffrischung des Modelljahres 2027 einen bedeutenden Technologiesprung nach vorne.
Mercedes geht über den bloßen Luxus hinaus und geht durch große architektonische Änderungen an kritischen Schwachstellen bei Elektrofahrzeugen wie Ladegeschwindigkeit und Fahrinteresse.
Technische Durchbrüche: 800 Volt und größere Reichweite
Die wichtigste Änderung für 2027 ist der Übergang zu einer 800-Volt-Elektroarchitektur. Dies ist ein entscheidender Wandel in der Elektrofahrzeuglandschaft. Eine höhere Spannung ermöglicht viel schnellere Ladegeschwindigkeiten, wodurch die Zeit verkürzt wird, die Fahrer an einer Ladestation verbringen.
- Schnellladung: Mit einer Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 350 kW kann der EQS Berichten zufolge in nur 10 Minuten fast 200 Meilen Reichweite zurückgewinnen.
- Batterie und Effizienz: Ein neuer, größerer 122-kWh-Akku verfügt über eine optimierte Chemie für eine höhere Energiedichte. In Kombination mit einer stromlinienförmigeren Aerodynamik wird erwartet, dass der Basis-EQS450+ eine geschätzte Reichweite von 425 Meilen erreicht (basierend auf WLTP-Zyklen).
- Verfeinerte Motoren: Überarbeitete Elektromotoren wurden integriert, um die neue Batterie und das Hochspannungssystem zu ergänzen und so ein besseres Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz zu erreichen.
Den Antrieb neu definieren: Das Steer-by-Wire-Experiment
In der Vergangenheit wurde der EQS wegen seiner „tauben“ und wenig inspirierenden Lenkung kritisiert. Um dem entgegenzuwirken, führt Mercedes optional ein Steer-by-Wire-System ein.
Im Gegensatz zur herkömmlichen mechanischen Lenkung, bei der das Rad über eine physische Welle mit den Reifen verbunden wird, nutzt Steer-by-Wire elektronische Signale. Dies ermöglicht:
1. Verbesserte Manövrierfähigkeit: Das Auto fühlt sich auf engstem Raum agiler an.
2. Erhöhter Komfort: Es kann Vibrationen von unebenen Straßenoberflächen elektronisch herausfiltern.
3. Eine futuristische Ästhetik: Ein optionales Bowtie-förmiges Joch kann das Standardrad ersetzen und sich an das „Raumschiff“-Interieurthema des Fahrzeugs anlehnen.
Leistungspalette und Antriebsstränge
Die Modellreihe 2027 bietet unterschiedliche Leistungs- und Traktionsstufen, um den unterschiedlichen Fahrerbedürfnissen gerecht zu werden:
| Modell | Antriebsstrang | Pferdestärken | Drehmoment |
|---|---|---|---|
| EQS450+ | Hinterradantrieb (RWD) | 335 PS | 419 lb-ft |
| EQS500 | Allradantrieb (AWD) | 335 PS | 590 lb-ft |
| EQS580 4Matic | Allradantrieb (AWD) | 516 PS | 611 lb-ft |
Hinweis: Während der EQS500 die gleiche Leistung wie das Basismodell hat, sorgt der zusätzliche Frontmotor für deutlich mehr Drehmoment und verbesserten Grip.
Interieur-Luxus und digitale Intelligenz
Im Inneren bleibt der EQS ein Maßstab für Opulenz und verbindet hochwertige Materialien mit modernster Software.
Das digitale Cockpit
Das Herzstück ist der MBUX Hyperscreen, eine massive Glasscheibe, die sich über das Armaturenbrett erstreckt und drei verschiedene Displays beherbergt: ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, einen 17,7-Zoll-Zentral-Touchscreen und ein 12,3-Zoll-Beifahrerdisplay. Das aktualisierte MB.OS-Betriebssystem umfasst jetzt KI-Integration und einen leistungsfähigeren persönlichen Assistenten, um die Benutzerinteraktion zu optimieren.
Passagierkomfort und Nutzen
- Erste Reihe: Ausgestattet mit weichen Ledersitzen mit Heizung, Belüftung und Massagefunktionen.
- Zweite Reihe: Bietet enorme Beinfreiheit und kann mit zwei 13,1-Zoll-Bildschirmen für die Fondpassagiere ausgestattet werden.
- Laderaum: Der EQS bleibt für eine Luxuslimousine äußerst praktisch. Der Kofferraum bietet Platz für etwa acht Handgepäckstücke, und wenn die Rücksitze umgeklappt werden, erhöht sich das Fassungsvermögen deutlich auf bis zu 23 Koffer.
Marktkontext: Die Wettbewerbslandschaft
Während der Mercedes-Benz EQS unvergleichlichen Luxus und eine anspruchsvolle Technikausstattung bietet, sieht er sich harter Konkurrenz ausgesetzt. Der Lucid Air sticht als beeindruckender Konkurrent hervor und bietet oft mehr Leistung und größere Reichweite zu einem wettbewerbsfähigeren Einstiegspreis. Für Käufer kommt es bei der Wahl zwischen dem EQS und seinen Konkurrenten oft darauf an, ob sie das Prestige und den „digitalen Zufluchtsort“ der Mercedes-Kabine oder die pure Effizienz und den Wert des Lucid bevorzugen.
Zusammenfassung: Der Mercedes-Benz EQS 2027 ist eine strategische Weiterentwicklung, die frühere Schwächen durch die Einführung von 800-Volt-Schnellladung und experimenteller Steer-by-Wire-Technologie behebt und darauf abzielt, seine Position als führende elektrische Luxuslimousine zu festigen.
