La transición de Bentley a los vehículos eléctricos se está desacelerando. Si bien el primer modelo totalmente eléctrico de la compañía sigue en camino de lanzarse en 2027, el futuro desarrollo de vehículos eléctricos ahora se retrasa al menos hasta 2030, según el director ejecutivo Frank-Steffen Walliser. Este cambio se produce cuando el Grupo Volkswagen abandona su planificada Plataforma de Sistemas Escalables (SSP), la base para múltiples vehículos eléctricos Bentley, incluido un potencial sedán eléctrico, por considerarla inviable.
Desempeño financiero y cambio de estrategia
A pesar de una caída del 5% en las entregas en comparación con 2024, Bentley reportó un séptimo año consecutivo de rentabilidad en 2025. Sin embargo, este éxito no está impulsando un impulso a fondo hacia los vehículos eléctricos. En cambio, Bentley continuará aprovechando la plataforma eléctrica premium (PPE) del Grupo VW para su vehículo eléctrico inicial, asegurando que su lanzamiento en 2027 no se vea afectado. La plataforma PPE ya es compatible con modelos como el Porsche Cayenne EV, proporcionando una base tecnológica estable.
Renacimiento de la energía híbrida y de gas
El cambio más importante es el renovado compromiso de Bentley con los híbridos enchufables (PHEV) y los motores de combustión interna (ICE). La próxima generación de vehículos Bentley contará con sistemas de propulsión PHEV, reflejando las recientes conversiones del Continental GT y Flying Spur. En particular, la demanda de los clientes por modelos tradicionales propulsados por gasolina ha aumentado, lo que ha llevado a Bentley a explorar ofertas exclusivas exclusivamente con motor ICE.
El futuro de Bentayga
El Bentayga, el modelo más vendido de Bentley, también verá una actualización PHEV en su próxima generación, aunque los detalles aún no se han revelado. El Bentayga actual está envejeciendo pero sigue siendo popular, impulsado por la reciente variante Speed de alto rendimiento. No se espera un rediseño completo hasta al menos 2028.
Cargando ambiciones
Bentley aspira a que su primer vehículo eléctrico obtenga 100 millas de alcance en solo siete minutos de carga. La compañía ha descartado modernizar los modelos existentes con transmisiones eléctricas o híbridas, afirmando que “no es factible” y no forma parte de su estrategia a largo plazo.
Este giro estratégico refleja tendencias más amplias de la industria, en la que los fabricantes de automóviles están reevaluando los cronogramas de los vehículos eléctricos en medio de desafíos de infraestructura y cambios en las preferencias de los consumidores. La decisión de Bentley de priorizar los vehículos híbridos y ICE junto con su lanzamiento limitado de vehículos eléctricos garantiza una transición más fluida y al mismo tiempo satisface la demanda actual del mercado.
