El mercado estadounidense de motocicletas de turismo está saturado, pero las opciones se reducen drásticamente cuando el presupuesto es una limitación. A pesar de un límite de precio de $25,000, sorprendentemente pocos verdaderos turismos estadounidenses siguen siendo asequibles. Harley-Davidson está aprovechando esta brecha con recientes recortes de precios en la Street Glide, convirtiéndola en el valor más atractivo de su clase.
Harley-Davidson Street Glide domina la propuesta de valor
El Street Glide actualmente tiene un precio de $24,999, en comparación con $27,749, lo que lo hace significativamente más barato que la competencia. Si bien un sillín exclusivo para ciclista y opciones de color limitadas (Dark Billiard Grey) vienen de serie a este precio, actualizar a un modelo doble o a un color diferente aumenta el costo. El Teal Thunder con detalles oscurecidos puede superar los $30,000.
Las alternativas se quedan cortas
La Harley’s Road King Special ofrece un valor razonable, pero parece anticuada con su motor más antiguo de 114 ci y la falta de protección contra el viento. El Low Rider ST, a $23,999, es un crucero decente pero no califica como un verdadero turismo; carece de características modernas como una pantalla TFT o Apple CarPlay. El único tourer de Indian de menos de $25,000, el Springfield, compite con el Road King Special pero carece de la tecnología y el refinamiento del Street Glide.
La comodidad rica en tecnología distingue al Street Glide
A pesar de su precio agresivo, Harley no ha escatimado en funciones. El modelo base Street Glide incluye un conjunto de seguridad integral impulsado por una IMU de seis ejes:
- ABS en curvas
- Control de tracción en curvas
- Control de deslizamiento de par de arrastre
- Frenos vinculados en curvas
- Modos de conducción (Carretera, Deportiva, Lluvia, Personalizada)
Más allá de la seguridad, el Street Glide ofrece control de crucero, un sistema estéreo amplificado y una gran pantalla TFT de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay estándar. Un puerto USB tipo C completa las prácticas funciones.
Milwaukee-Eight 117 ofrece un rendimiento líder en su clase
El motor Milwaukee-Eight 117 del Street Glide produce 105 caballos de fuerza y 130 lb-pie de torsión, con un máximo de solo 3250 RPM. Esta ventaja de potencia sobre competidores como el motor Thunderstroke 116 de Indian es significativa a este precio. La eficiencia del combustible tiene una potencia de 44 MPG, lo que se traduce en un alcance de más de 250 millas con el tanque de seis galones.
Chasis sólido y suspensión
El chasis Touring de acero de doble cuna de Harley se combina con horquillas telescópicas Showa de 49 mm y amortiguadores externos dobles ajustables. Llantas de aleación (19 pulgadas delante, 18 pulgadas detrás) y frenos de disco delanteros dobles completan el paquete. El peso húmedo de 811 libras de la Street Glide y la altura del sillín de 26,4 pulgadas son típicos de su clase.
El Street Glide logra un equilibrio excepcional entre rendimiento, tecnología y asequibilidad. Si bien existen algunos compromisos (como opciones de color), sigue siendo la motocicleta de turismo estadounidense más completa disponible por menos de $25,000.
