La transition de Bentley vers les véhicules électriques ralentit. Alors que le premier modèle entièrement électrique de l’entreprise reste sur la bonne voie pour un lancement en 2027, le développement futur des véhicules électriques est désormais retardé jusqu’en 2030 au moins, selon le PDG Frank-Steffen Walliser. Ce changement intervient alors que le groupe Volkswagen abandonne son projet de plateforme de systèmes évolutifs (SSP) – la base de plusieurs véhicules électriques Bentley, y compris une potentielle berline électrique – le jugeant non viable.
Performance financière et changement de stratégie
Malgré une baisse de 5 % des livraisons par rapport à 2024, Bentley a enregistré une septième année consécutive de rentabilité en 2025. Cependant, ce succès ne conduit pas à une poussée à plein régime vers les véhicules électriques. Au lieu de cela, Bentley continuera à tirer parti de la plateforme électrique premium (PPE) du groupe VW pour son premier véhicule électrique, garantissant que son lancement en 2027 ne soit pas affecté. La plateforme PPE prend déjà en charge des modèles comme le Porsche Cayenne EV, offrant une base technologique stable.
Renouveau des hybrides et des moteurs à essence
Le changement le plus important est l’engagement renouvelé de Bentley envers les hybrides rechargeables (PHEV) et les moteurs à combustion interne (ICE). La prochaine génération de véhicules Bentley sera équipée de groupes motopropulseurs PHEV, à l’image des récentes conversions de la Continental GT et de la Flying Spur. Notamment, la demande des clients pour les modèles traditionnels à essence a augmenté, incitant Bentley à explorer des offres exclusives uniquement ICE.
L’avenir de Bentayga
Le Bentayga, le modèle le plus vendu de Bentley, verra également une mise à niveau PHEV dans sa prochaine génération, bien que les détails restent confidentiels. Le Bentayga actuel vieillit mais reste populaire, boosté par la récente variante Speed hautes performances. Une refonte complète n’est pas attendue avant au moins 2028.
Ambitions de charge
Bentley vise à ce que son premier véhicule électrique gagne 100 miles d’autonomie en seulement sept minutes de charge. La société a exclu la modernisation des modèles existants avec des transmissions électriques ou hybrides, affirmant que cela n’était « pas réalisable » et ne faisait pas partie de sa stratégie à long terme.
Ce pivot stratégique reflète les tendances plus larges du secteur, les constructeurs automobiles réévaluant les délais pour les véhicules électriques face aux défis d’infrastructure et à l’évolution des préférences des consommateurs. La décision de Bentley de donner la priorité aux véhicules hybrides et ICE parallèlement à son déploiement limité de véhicules électriques garantit une transition plus douce tout en répondant à la demande actuelle du marché.
