Bisakah Air Asin Menjadi Bahan Bakar Mobil Anda? Kebenaran Dibalik Efek Kanzius

16

Anda mungkin pernah bertemu dengan nama John Kanzius. Dia adalah mantan insinyur penyiaran berusia 63 tahun yang diduga menemukan cara untuk membakar air asin. Kedengarannya seperti fiksi ilmiah. Kedengarannya seperti tipuan. Namun ilmu fisika di baliknya didasarkan pada penemuan yang sangat nyata dan sangat aneh yang lahir dari tragedi pribadi.

Kanzius tidak bermaksud merevolusi industri otomotif. Pada tahun 2003, dia didiagnosis menderita leukemia. Menghadapi kenyataan brutal dari kemoterapi, dia mencari cara untuk membunuh sel kanker tanpa merusak jaringan sehatnya. Solusinya adalah generator frekuensi radio (RFG).

Perangkat ini memancarkan gelombang radio, memfokuskannya ke medan yang sempit dan intens. Dengan menyuntikkan partikel logam kecil ke dalam tumor, Kanzius dapat menggunakan RFG untuk memanaskan partikel tersebut. Panasnya menghancurkan sel-sel kanker. Jaringan sehat di sekitarnya tetap tidak tersentuh. Ini merupakan terobosan medis yang menjanjikan.

Penemuan yang Tidak Disengaja

Jadi, dari mana desalinasi berperan?

Selama demonstrasi RFG, seseorang memperhatikan terbentuknya kondensasi pada tabung reaksi di dekatnya. Gelombang radio menarik kelembapan dari udara. Jika mesin tersebut dapat memisahkan air dari udara, dapatkah ia memisahkan garam dari lautan?

Desalinasi adalah cawan suci bagi daerah kering. Negara-negara mulai mengalami kekeringan. Dunia ini terdiri dari 70% air asin, namun sebagian besarnya tidak dapat diminum. Cara hemat energi untuk menghilangkan garam dari air laut akan membawa perubahan besar bagi keamanan air global.

Kanzius mengarahkan RFG-nya ke tabung berisi air laut untuk menguji teori desalinasi.

Apa yang terjadi selanjutnya bukanlah desalinasi. Itu adalah penyalaan.

Airnya memercik. Air tidak mengeluarkan percikan api. Itu tidak terbakar. Namun itu dia.

Kanzius mengulangi tesnya. Kali ini, dia menyentuhkan tisu yang menyala ke air laut saat RFG aktif. Tabung itu terbakar. Itu tidak berkedip-kedip. Itu menyala terus-menerus, dipicu oleh generator frekuensi radio.

Skeptisisme dan Sains

Tentu saja, internet menyebutnya scam. Setiap postingan blog dan forum teknologi meneriakkan “hoax”.

Kemudian ahli kimia Universitas Negeri Penn mendapatkan mesin tersebut. Mereka menjalankan tes mereka sendiri. Hasilnya tidak dapat disangkal. RFG memang bisa menyulut air asin. Nyala api mencapai suhu hingga 3.000 derajat Fahrenheit. Itu menyala selama generator menyala dan mengarah ke air.

Mekanismenya berakar pada kimia, khususnya hidrogen.

Air asin normal stabil. Anda memiliki natrium klorida yang dilarutkan dalam H2O. Ikatannya kuat. Mereka tidak mudah pecah. Namun gelombang radio mengganggu stabilitas tersebut. Energi tersebut merusak ikatan molekul, melepaskan gas hidrogen yang mudah menguap.

RFG kemudian menyediakan sumber panas untuk menyalakan hidrogen tersebut.

Hidrogen terbakar tanpa batas waktu, selama persediaan air terisi kembali dan gelombang radio aktif.

Rintangan Otomotif

Kedengarannya seperti sumber bahan bakar yang sempurna. Membersihkan. Melimpah. Tak terbatas. Jadi mengapa mobil Anda belum berjalan di air asin?

Fisikanya bagus. Rekayasanya rumit. Tantangan utamanya bukanlah ilmu pengetahuan. Itu aplikasinya. Menghasilkan energi frekuensi radio dalam jumlah besar yang diperlukan untuk menjaga mesin tetap bekerja secara efisien adalah tugas yang sangat besar. Anda memerlukan RFG yang ringkas dan bertenaga untuk setiap kendaraan. Anda memerlukan sistem yang dapat menangani panas dan pelepasan hidrogen dengan aman.

Lalu ada pertanyaan efisiensi. Anda menggunakan energi listrik untuk menciptakan gelombang radio, yang memutuskan ikatan, melepaskan hidrogen, yang kemudian terbakar. Itu adalah konversi energi multi-langkah. Perolehan energi bersih harus masuk akal.

Janji itu nyata. Nyala api itu nyata. Tapi memindahkan ini dari laboratorium ke pompa bensin adalah hal yang berbeda.

Kami hanya menggali permukaan dari apa yang dapat dilakukan oleh teknologi ini. Fase selanjutnya adalah melihat bagaimana kami benar-benar mengintegrasikan hal ini ke dalam infrastruktur yang ada.

Guncangan minyak pada tahun 1970an menyadarkan kita akan rapuhnya ketergantungan terhadap bahan bakar fosil. Kepanikan ini memicu demam emas bagi para penemu. Ahli kimia. Insinyur. Fisikawan. Dan banyak penipu. Mereka semua mengejar tujuan yang sama: sebuah alternatif yang tidak memerlukan pengeboran.

John Kanzius bukanlah orang pertama yang melihat air dan tangki bensin. Pada tahun 2006, sebuah perusahaan Florida bernama Hydrogen Technology Applications (HTA) meluncurkan Aquygen. Nadanya menggoda. Ia mengklaim dapat memisahkan hidrogen dari air menggunakan impuls listrik, lalu mencampurkan hidrogen tersebut dengan bensin standar. Hasilnya? Pembakaran yang lebih bersih yang diharapkan meningkatkan jarak tempuh 1,5 kali lipat sekaligus mengurangi emisi.

Presiden HTA, Denny Klein, menaruh uangnya di mulutnya. Dia membangun Ford Escort hybrid tahun 1994 untuk membuktikannya. Secara teori, pengaturannya cerdas. Alternator menghasilkan listrik. Kekuatan itu memecah molekul air menjadi gas hidrogen. Gas tersebut kemudian dialirkan langsung ke tangki bahan bakar untuk dicampur dengan gas.

Namun teori akhirnya bertemu dengan fisika.

Hidrogen HTA yang dihasilkan bersifat mudah menguap. Sangat sekali. Campurkan itu ke dalam ruang bakar dan Anda tidak hanya menghidupkan mesin; Anda sedang menangani bom. Risiko keselamatan bersifat langsung dan parah.

Jebakan Efisiensi

Ada kelemahan yang lebih dalam dan mendasar dalam diri Aquygen. Cacat yang sama dengan Generator Frekuensi Radio (RFG) Kanzius. Kedua sistem tersebut runtuh karena beban rasio input-output energi.

Inilah kebenaran pahit tentang fisika. Anda tidak bisa mendapatkan lebih banyak energi daripada yang Anda masukkan. Sebagian besar proses listrik atau kimia menghilangkan energi dalam bentuk panas. Untuk menciptakan sumber bahan bakar yang layak, keluarannya harus melebihi masukannya. Inilah perbedaan antara pembangkit listrik dan lilin.

RFG menghasilkan nyala hidrogen yang stabil. Kelihatannya menjanjikan. Namun energi yang dibutuhkan untuk menghasilkan nyala api itu lebih besar daripada energi yang dihasilkan oleh nyala api itu sendiri. Api air asin tidak menghasilkan tenaga. Itu hanya membakar sebagian kecil dari listrik yang digunakan untuk membuatnya. Itu adalah kerugian bersih.

“Energi apa pun yang keluar dari api air asin tidak dapat dianggap sebagai sumber tenaga. Itu hanya manifestasi dari energi yang dimasukkan ke dalamnya, hanya dalam jumlah yang lebih kecil.”

Hal ini membuat RFG tidak mungkin menjadi sumber bahan bakar yang layak. Ini bukan hanya tidak efisien. Secara termodinamika hal ini tidak mungkin dilakukan sebagai pembangkit listrik yang berdiri sendiri.

Alkimia Modern

Pencarian bahan bakar yang menghasilkan lebih banyak energi daripada yang dikonsumsinya hampir sama sulitnya dengan alkimia mengubah timah menjadi emas. Isaac Newton melihat gravitasi pada apel yang jatuh. Alexander Fleming menemukan penisilin dalam cawan petri yang terkontaminasi. Penemuan mereka divalidasi oleh sejarah karena berhasil.

Penemuan Kanzius berbeda. Itu tetap tidak divalidasi.

Selama rasio input-output tetap negatif, RFG hanyalah sebuah keingintahuan yang mahal. Ini adalah demonstrasi fisika yang menarik, bukan solusi terhadap krisis energi. Rasa frustrasi di sini sangat jelas. Kami menginginkan keajaiban. Fisika tidak menawarkan apa pun.

Namun, ceritanya belum berakhir. Sebuah universitas besar mendukung penelitian RFG. Bobot institusional tersebut menunjukkan bahwa mereka melihat nilai lebih dari sekadar membakar air. Mesin Kanzius mungkin menemukan aplikasi lain. Pasar lainnya. Impian bahan bakar mungkin sudah mati, namun teknologinya belum.

Untuk saat ini, pencarian masih berlanjut. Lautnya masih asin. Tangki-tangki tersebut masih kosong. Dan terobosan besar berikutnya mungkin merupakan jenis alkimia yang sepenuhnya berbeda.

Попередня статтяBagaimana Tampilan Heads-Up Memperhatikan Jalan dan Pikiran Anda Saat Mengemudi
Наступна статтяDS N°8 Macron: Limusin Kepresidenan 100% Listrik Pertama di Dunia