Upaya Eropa untuk menghentikan penggunaan mesin pembakaran internal pada dekade berikutnya telah memicu persaingan yang ketat dalam hal efisiensi. Pabrikan bekerja keras untuk membuat mobil hybrid benar-benar menyenangkan untuk dikendarai. Nissan memilih jalur baru dengan X-Trail baru. Ia memadukan bodi SUV terbaru dengan transmisi unik bernama e-Power. Hasilnya adalah Anda merasa seperti sedang mengendarai mobil listrik, tetapi Anda khawatir dengan kecemasan akan jangkauan.
Kebanyakan hibrida saat ini menggabungkan mesin bensin, baterai, dan motor listrik. Mereka berbagi kekuatan yang menggerakkan roda. Nissan menolak pengaturan itu. Sistem e-Power hanya menggunakan motor listrik.
Mesin termal tidak pernah terhubung ke roda. Ini hanya berfungsi sebagai generator.
Sekilas ini mungkin tampak tidak perlu. Mengapa membawa mesin bensin jika Anda tidak menggunakannya untuk mengemudi, mengapa Anda harus membawanya kemana-mana? Jawabannya terletak pada efisiensi. Mesin gas bekerja pada kecepatan yang stabil dan optimal. Menghasilkan listrik. Listrik ini mengisi baterai kecil atau disalurkan langsung ke motor traksi. Mesin tidak perlu dipercepat atau diperlambat tergantung kondisi lalu lintas, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar. Anda mendapatkan torsi tinggi dari motor listrik. Anda juga mendapatkan keheningan. Bahkan saat diratakan, suara mesinnya halus dan senyap.
Angka kinerja mencerminkan efisiensi ini. Versi penggerak roda depan menghasilkan 204 tenaga kuda. Versi penggerak empat roda yang disebut e4ORCE meningkatkan tenaga hingga 213 tenaga kuda. Cukup untuk perjalanan sehari-hari dan melewati jalan raya.
Pengalaman berkendara ditentukan oleh e-Pedal Step. Anda hanya bisa mempercepat dan memperlambat dengan kaki kanan Anda. Saat Anda melepaskan kaki dari pedal, pengereman regeneratif dimulai dan kecepatan menurun. Anda jarang menyentuh pedal rem kecuali Anda harus berhenti total atau panik. Berkendara di kota jauh lebih sederhana.
Ini lebih dari sekedar Band-Aid untuk beralih ke serba listrik. Ini adalah jembatan. Ia menawarkan daya tanggap dan kenyamanan pengisian bahan bakar kendaraan listrik. Sejauh ini, ini adalah resep kesuksesan.
X-Trail e-Power lebih dari sekedar spesifikasi. Nissan merilisnya dalam empat versi berbeda. Anda memilih tingkat kemewahan. Selanjutnya, pilih transmisi. Ada dua jenis mesin. Penggerak dua roda dasar. Sistem penggerak semua roda “e-4ORCE”.
Harga mulai 42.700 €. Ini menawarkan level awal Acenta. Ini bukan barebone. Roda aluminium 18 inci dipasang. AC otomatis zona ganda. kamera mundur. Ini juga memiliki layar sentuh 8 inci. Android Auto dan Apple CarPlay adalah standar. Ini adalah landasan yang kokoh.
Naik ke N-Connecta seharga €44.700. Teknologi membuat kemajuan besar. Layar infotainment diperbesar menjadi 12,3 inci. Termasuk navigasi melalui NissanConnect. Panel instrumen pengemudi juga memiliki desain digital berukuran 12,3 inci. Tersedia sistem penglihatan cerdas 360 derajat. Kursi belakang dibagi 40/20/40. Kepraktisan adalah kuncinya.
Selanjutnya, Tekna berharga €49.800. Rodanya tumbuh hingga 19 inci. Kursi depan dapat disetel secara elektrik. AC tiga zona kini menjadi perlengkapan standar. Tampilan head-up augmented reality muncul. ProPilot Assist dengan NaviLink juga bergabung dalam daftar. ProPilot Park mendukung kecepatan rendah. Bagi sebagian besar pembeli, ini adalah pilihan bijak.
Tekna+ berada di kisaran teratas dan berharga €52,800. Anda dapat memilih dari dua warna kulit interior. Panoramic sunroof mencerahkan interior mobil. Pemanas kursi depan dan belakang. Roda kemudi berpemanas. kaca depan yang dipanaskan. Sistem suara Bose Premium dengan 10 speaker. Paduan 20 inci melengkapi tampilannya. Itu keras. Mewah.
Semua trim dapat ditingkatkan ke sistem e-4ORCE. Ini menambahkan 2.300 € ke daftar harga. Penggerak semua roda tersedia. Tenaganya 213 tenaga kuda. Layak jika Anda berkendara di jalan licin atau membutuhkan cengkeraman lebih. Pengaturan e-Power memungkinkan mesin bensin berfungsi sebagai generator. Roda digerakkan murni oleh motor listrik. Mulus. Diam. Efektif.
Trim mana yang sesuai dengan anggaran Anda? Perbedaan antara N-Connecta dan Tekna tampaknya kecil untuk uang Anda. ProPILOT Park saja sudah cukup untuk membenarkan lompatan tersebut. Namun jika yang Anda perlukan hanyalah berkendara sehari-hari, Acenta siap membantu Anda.
Nissan tidak punya banyak ruang untuk melakukan kesalahan. Pilihannya jelas. Teknologinya adalah yang terbaru. Penetapan harga kompetitif. Yang harus Anda lakukan adalah memutuskan berapa banyak ruang layar yang benar-benar Anda perlukan. Dan apakah Anda lebih peduli dengan roda 20 inci daripada roda 18 inci.
e-4ORCE menambah bobot. Tambahkan kompleksitas. Ini juga meningkatkan keamanan. Cengkeraman tambahan di jalan basah bukan hanya sekedar pemasaran. Ini fisika.
Jadi mari kita bandingkan spesifikasinya. harga. merasa. X-Trail e-Power sudah siap.
