Transisi listrik bukanlah saklar biner di BMW.
Saat dunia menyaksikan Concept M Neue Klasse yang serba listrik memutar bannya di stand pameran, ada sosok lain yang bekerja keras di aspal. Saat diuji di Nürburging di Jerman, prototipe ini mewakili masa depan bertenaga gas dari BMW M3 generasi berikutnya.
Hal ini untuk membuktikan bahwa pembakaran internal belum berhasil.
Mengapa gas M3 baru terlihat lebih panjang dibandingkan i3
Jika Anda mengira M3 akan terlihat seperti kotak yang mengecil karena berbagi platform dengan sedan i3, pikirkan lagi.
Spy shot tersebut memperlihatkan mesin yang mempertahankan bahasa gaya Neue Klasse, tetapi dengan proporsi yang sangat berbeda. I3 listrik pendek, gemuk, efisien. M3 pembakaran membutuhkan ruang untuk perangkat keras yang tidak memerlukan listrik. Hasilnya adalah tudung yang jauh lebih panjang. Posisinya memanjang, sehingga membuat mobil terlihat bungkuk dan bukannya berdiri tegak.
Isyarat desainnya jelas terkait dengan jajaran BMW terbaru—i3, iX, dan SUV X2 2027 mendatang—tetapi M3 memasukkan agresi ke dalam templatenya.
- Lampu depan terhubung langsung ke kisi-kisi ginjal. Mereka membentuk dua garis horizontal, dipisahkan dengan lekukan pada bodywork untuk kompleksitas visual.
- Di tepi luar, lampu depannya dipertajam, mencerminkan estetika i3 yang tajam.
- Bumper depan menceritakan kisah sebenarnya dari powertrainnya. Dua intake besar berbentuk L mendominasi bagian tengah. Mereka diapit oleh tirai udara berbentuk segitiga yang lebih kecil. Ini bukan untuk pertunjukan. Mereka menyalurkan udara ke radiator dan rem.
“Perubahan yang berfokus pada performa terlihat di bagian depan…”
Anda tidak boleh membangun saluran udara sebesar ini kecuali Anda berencana menghasilkan panas yang serius.
Akankah BMW M3 tetap menggunakan enam silinder atau menjadi hybrid?
Kecemasan terhadap powertrain adalah hal yang nyata di komunitas antusias saat ini. Mesin manakah yang mampu bertahan dari krisis regulasi?
Intel saat ini optimis terhadap loyalis V6, meskipun kita harus lebih tepat. Ini adalah mesin inline-enam, bukan V6. M generasi berikutnya diharapkan menjalankan unit enam silinder turbocharged, kemungkinan merupakan versi evolusi dari mesin 3.0 liter twin-turbo S58 saat ini.
Inilah masalahnya: tidak seperti M5 yang lebih besar, M3 mungkin akan melewatkan pengaturan hybrid plug-in yang berat. Tidak ada baterai besar yang membebani sasis untuk jangkauan. Sebaliknya, carilah teknologi hibrida ringan. Bantuan listrik secukupnya untuk memperlancar penyaluran torsi dan memenuhi standar emisi tanpa membuat mobil menjadi kaku.
Tapi bagaimana dengan roda penggeraknya? Dan gearboxnya?
- Penggerak Semua Roda: Diharapkan. Mungkin standar. Keunggulan bobot dan cengkeraman sulit dibantah pada mobil performa tahun 2024.
- Penggerak Roda Belakang: Opsi RWD entry-level mungkin ada di blok pemotongan. Ini menjadi sesuatu yang langka bahkan di kalangan pecintanya.
- Transmisi Manual: Jangan terlalu terburu-buru. Kemungkinan kembalinya perpindahan gigi enam kecepatan sangat kecil kemungkinannya. Kompleksitas dan biayanya melebihi permintaan pasar.
Berapa lama sampai Anda bisa membeli M3 pembakaran?
Kesabaran. Jika itu kata-kata Anda, gunakanlah dengan baik.
Model bertenaga gas ini tertinggal dari saudaranya yang bertenaga listrik dalam hal pasar. BMW kemungkinan akan meluncurkan M listrik (iM3 yang diubah namanya atau hanya M3 EV) terlebih dahulu, yang berfungsi sebagai penerus merek untuk desain Neue Klasse. Varian pembakaran menyusul.
Harapkan pembakaran internal BMW M3 generasi berikutnya akan hadir di ruang pamer pada tahun 2028. Hal ini memberi kita waktu untuk melihat apakah foto mata-mata tersebut sesuai dengan pengawasan di dunia nyata. Apakah tudung yang lebih panjang mengurangi kelincahan? Apakah intake baru ini benar-benar meningkatkan pendinginan, atau hanya plastik yang terlihat jelek?
Kami akan segera mengetahuinya. Namun untuk saat ini, melihat asap dan kebisingan mesin yang direncanakan sudah cukup. Akhir zaman ini tertunda, setidaknya untuk satu generasi lagi.
Apakah akan terasa sama saat akhirnya dikendarai?
Kami akan mencari tahu.
