Riportare il liquido pulito sul fondo non è facile come versarlo vuoto nell’imbuto. È richiesta precisione. Controlla prima il manuale del proprietario o il manuale di servizio del negozio locale. Ogni motore ha requisiti specifici di viscosità e volume. La maggior parte delle autovetture richiede 4 e 6 litri. Non indovinare. Se fai il pieno alla cieca, stai giocando d’azzardo con la salute del tuo motore.
Usa un imbuto. Sì, sembra semplice, ma saltarlo è un errore da principianti. Aspetta un momento. Versare olio su un blocco motore caldo può provocare un incendio. Può bruciare, produrre fumo e sciogliere le parti in plastica. La pulizia è importante. Dopo aver aggiunto la quantità corretta, abbassare il veicolo dalla rampa o dal martinetto.
Aspettare.
L’olio è freddo. È molto spesso. Aspetta qualche istante prima che affondi sul fondo della padella. L’olio caldo viene scaricato molto rapidamente. L’olio freddo striscia. essere pazientare.
Controllare l’astina. Il livello dovrebbe essere al di sotto del segno “pieno”. Ecco un dettaglio che la maggior parte delle persone trascura. La distanza tra le linee “Aggiungi” e “Pieno” corrisponde esattamente a 1 litro d’olio. Se riempi troppo, potresti già essere nella zona di pericolo.
Un riempimento eccessivo dell’olio motore può causare la formazione di bolle nel fluido sull’albero motore, con conseguente mancanza di lubrificazione del motore.
Questo è un punto critico di guasto meccanico. Una quantità eccessiva di olio fa sì che l’albero motore rotante venga assorbito nella coppa dell’olio. La manovella gira migliaia di volte al minuto. Non si limita a spingere fuori l’olio. Lo frusta. L’aria si mescola con il liquido.
La cavitazione si verifica quando la pompa dell’olio aspira bolle anziché liquido. Le pompe non possono pressurizzare la schiuma. La lubrificazione si interrompe. I cuscinetti si grippano. Saldatura dei pistoni. Questo non è un problema di manutenzione. Questo vale per la sostituzione dell’intero motore. Per evitare ciò, dovresti assolutamente seguire la capacità consigliata.
Prima di avviare il motore, assicurarsi che il livello del liquido sia corretto. Lasciarlo funzionare per circa 5 minuti. Ciò consente al nuovo olio di circolare attraverso i canali dell’olio e filtrare. Inoltre mette a dura prova il sistema.
Spegnilo. Aspetta un momento. Controllare il tappo di scarico e l’alloggiamento del filtro. Cerca le gocce. Se si verificano perdite, deve essere serrato o sostituito immediatamente. Guidare con una perdita comporta uno spreco di olio e può causare un incendio sotto il telaio.
Anche le pulizie fanno parte del lavoro. L’olio usato è una sostanza pericolosa. Non versare mai nelle fognature o nel terreno. Contamina le falde acquifere. Portare l’olio vecchio e il filtro in un centro di riciclaggio, in un negozio di ricambi per auto o in una stazione di servizio. Molti posti lo accettano gratuitamente. Se non sei sicuro di dove andare, siti come Earth911.com offrono strumenti di ricerca per la tua zona.
Un corretto riempimento può prevenire guasti catastrofici. Tuttavia, il passo successivo è sapere “quando” ricaricare.
