I prezzi dei Lowrider oscillano vertiginosamente. Non esiste un prezzo unico. Il numero finale dipende dalle condizioni dell’auto base. Dipende da chi ha fatto il lavoro. Dipende dal tipo di modifiche installate. E, naturalmente, dipende dal modello specifico che viene modificato.
Puoi trovare un progetto approssimativo da $ 2.000 a $ 3.000. Queste sono spesso build composte solo da ossa. Hanno bisogno di tutto. All’altra estremità dello spettro, un lowrider con tecnologia di prim’ordine ed estetica incontaminata può raggiungere i $ 20.000. Trovarne uno sopra quel prezzo è raro. Le tipiche configurazioni idrauliche o i lavori di cromatura fanno poco per aumentare la collezionabilità di un veicolo.
Ma il collezionismo è un bersaglio in movimento. Segue le tendenze del mercato. Man mano che le lowrider crescono in popolarità nel panorama automobilistico più ampio, il loro valore aumenta. Quanto più diventano desiderabili, tanto più alto è il prezzo minimo.
Fai da te contro l’acquisto di prodotti già pronti
Molti appassionati vedono la costruzione di un lowrider come una misura di risparmio sui costi. Pensano che costruire il proprio lowrider sia più economico che acquistare un modello completo. Altri cercano modifiche specifiche che i negozi non offrono. Alcuni semplicemente adorano il processo.
Gli ultimi due motivi sono gli unici validi per la maggior parte delle persone. Se costruisci esclusivamente a scopo di investimento, potresti perdere denaro. L’investimento in componenti, manodopera e innumerevoli ore spesso supera il valore di rivendita dell’auto. I costruttori spendono migliaia di dollari alla ricerca di un’auto donata. Comprano impianti idraulici costosi. Eseguono il lavoro da soli. Il risultato? Un’auto che non verrà venduta per quello che ci hanno messo dentro.
Costruire è meglio trattarlo come un hobby. Non è una strategia finanziaria.
Realtà assicurative
Puoi assicurare un lowrider tramite le normali compagnie di assicurazione auto. Ma non aspettarti un valore equo. Queste società in genere assicurano il veicolo per il suo valore prima della modifica. Ignorano completamente la collezionabilità. Vedono metallo e vetro. Non vedono l’arte.
Per questa lacuna esiste un’assicurazione per l’auto da collezione. Alcune piccole aziende sono specializzate in questa nicchia. Si occupano principalmente di auto d’epoca ma coprono anche lowrider. Queste politiche rappresentano l’intero valore della build. Se si rompe una configurazione personalizzata da $ 15.000, l’assicurazione tradizionale potrebbe offrirti $ 3.000 per la berlina del donatore. L’assicurazione del collezionista potrebbe effettivamente coprire i $ 15.000.
Oltre la sospensione
Una lowrider non è solo un’auto con sospensioni ribassate. L’estetica richiede di più. Nella prossima sezione esamineremo gli esterni e gli interni per vedere cos’altro rende unica un’auto modificata.
Biciclette Lowrider
Se la costruzione di un’auto completa sembra troppo complicata, prova una bici lowrider. Questi sono più semplici. Condividono ancora la filosofia di base. La sospensione viene ridotta. La bici scende più in basso. La geometria impone una posizione di guida rilassata. Si avvicina alla postura che molti lowrider assumono quando sono al volante delle loro auto.
Le biciclette sono più economiche delle auto. Usano meno gas. Non hai bisogno di un garage. Ma non confondere la semplicità con l’economicità. Una bici lowrider personalizzata di un costruttore ricercato costa ancora migliaia di dollari.
